BY2000液力变速器液压离合器与制动器研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-10页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第8页 |
| ·问题的提出 | 第8页 |
| ·研究的意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·研究的目的和研究内容 | 第9-10页 |
| ·研究的目的 | 第9页 |
| ·研究的主要内容 | 第9-10页 |
| 2 总体性能及其对液压离合器与制动器要求 | 第10-19页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·性能参数 | 第11-12页 |
| ·结构图 | 第12-13页 |
| ·液压离合器概述 | 第13-18页 |
| ·功用与要求 | 第13-14页 |
| ·液压离合器的工作特点 | 第14-15页 |
| ·液压离合器的分类和结构 | 第15-18页 |
| ·制动器概述 | 第18-19页 |
| 3 离合器、制动器摩擦材料及主要参数分析 | 第19-48页 |
| ·摩擦副和摩擦系数的选择 | 第19-26页 |
| ·摩擦材料 | 第19-21页 |
| ·摩擦系数 | 第21-26页 |
| ·制动器摩擦材料的选择和储备系数 | 第26页 |
| ·离合器摩擦力矩的分析 | 第26-29页 |
| ·摩擦表面的尺寸选择 | 第29-38页 |
| ·摩滑功分析 | 第38-42页 |
| ·热负荷分析 | 第42-44页 |
| ·摩擦副冷却供油分析 | 第44-48页 |
| 4 加压油缸及离合器旋转油缸排油结构分析 | 第48-65页 |
| ·油缸压紧力计算 | 第48-51页 |
| ·固定油缸充放油时间 | 第51-54页 |
| ·旋转油缸充放油时间 | 第54-57页 |
| ·压紧结构的特性和换档重叠 | 第57-58页 |
| ·离合器旋转油缸的排油结构 | 第58-65页 |
| ·强力回位弹簧结构 | 第58-60页 |
| ·排油孔结构 | 第60-61页 |
| ·排油阀结构 | 第61-65页 |
| 5 结论与展望 | 第65-66页 |
| ·主要结论 | 第65页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 主要参考文献 | 第67-68页 |
| 附录 | 第68-69页 |