交通可变信息标志设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 概述 | 第8-13页 |
| ·背景 | 第8-9页 |
| ·VMS的使用效益 | 第9-11页 |
| ·要研究的问题 | 第11-12页 |
| ·本论文的内容组成与结构 | 第12-13页 |
| 第2章 可变信息标志VMS的系统设计 | 第13-43页 |
| ·VMS交通可变信息标志的系统构成与设计原则 | 第13-17页 |
| ·高速公路监控系统信息发布系统子系统 | 第13-14页 |
| ·城市诱导信息发布系统 | 第14-16页 |
| ·VMS系统的设计原则 | 第16-17页 |
| ·显示信息设计 | 第17-21页 |
| ·高速公路信息发布原则 | 第18-19页 |
| ·高速公路信息发布的内容 | 第19-20页 |
| ·城市诱导信息系统信息类型 | 第20页 |
| ·可变信息标志的信息发布方式 | 第20-21页 |
| ·VMS的版面设计 | 第21-32页 |
| ·显示技术选用 | 第21-23页 |
| ·LED可变信息板设计的硬件功能、特性与参数 | 第23-30页 |
| ·LED显示屏的设计生产流程 | 第30-32页 |
| ·VMS交通LED可变信息标志的设计 | 第32-42页 |
| ·LED 交通诱导显示屏的功能要求 | 第32-34页 |
| ·文字式交通诱导 LED 显示屏的设计 | 第34-35页 |
| ·图形式交通诱导 LED 显示屏的设计 | 第35-40页 |
| ·混合式交通诱导 LED 显示屏的设计 | 第40页 |
| ·特殊用途的 VMS 系统设计 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 VMS的位置确定研究 | 第43-71页 |
| ·VMS的选址与布设经验式推断方法 | 第43-46页 |
| ·VMS 的选址布设的原则 | 第43-44页 |
| ·VMS 选址和布设的步骤 | 第44-45页 |
| ·VMS 布设的建议 | 第45-46页 |
| ·VMS 布设的注意事项 | 第46页 |
| ·VMS的选址优化模型的研究 | 第46-61页 |
| ·确定性的排队模型 | 第46-50页 |
| ·驾驶员对VMS信息的反应 | 第50-56页 |
| ·遗传算法及其在设备定位选址问题中的应用 | 第56-57页 |
| ·VMS 的选址优化模型 | 第57-61页 |
| ·VMS的前置距离研究 | 第61-70页 |
| ·交通标志对人、车、路作用机理 | 第61-66页 |
| ·标志设置的位置确定 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第4章 实例分析 | 第71-91页 |
| ·基础资料调查与分析 | 第71-87页 |
| ·道路概况 | 第71页 |
| ·VMS设置情况 | 第71-87页 |
| ·VMS 前置距离的计算及对比 | 第87-91页 |
| 结论 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
