双状态无级变速器综合控制策略研究

提要	第1-9页
第一章 绪论	第9-21页
·无级变速传动的分类	第9-11页
·金属带式无级变速器的技术特点与发展概况	第11-14页
·金属带式无级变速器的技术特点	第12页
·金属带式无级变速器的优缺点	第12-14页
·起步装置在无级变速器中的应用	第14-17页
·无级变速器国内外研究现状	第17-19页
·国外研究现状	第17-18页
·国内研究现状	第18-19页
·论文主要研究内容	第19-21页
·课题简介	第19页
·论文主要研究内容	第19-21页
第二章 双状态无级变速车辆的建模与仿真	第21-57页
·双状态无级变速器车辆的动力学模型	第21-44页
·发动机模型	第22-26页
·液力变矩器模型	第26-28页
·无级变速器模型	第28-29页
·无级变速器传动系效率模型	第29-41页
·车轮模型	第41-42页
·整车动态模型	第42页
·驾驶员模型	第42-44页
·双状态无级变速器电液控制系统模型	第44-52页
·菲亚特派力奥车双状态无级变速器液压控制系统模型	第44-47页
·夹紧力控制阀的特性	第47-51页
·速比控制阀的特性	第51-52页
·仿真模型的试验验证	第52-55页
·本章小结	第55-57页
第三章 双状态无级变速传动系统的匹配策略	第57-77页
·无级变速器与发动机的合理匹配	第57-64页
·发动机转速调节特性	第57-58页
·目标速比的确定	第58-60页
·速比变化率对汽车加速性能的影响	第60-64页
·液力变矩器与发动机的合理匹配	第64-67页
·发动机与液力变矩器共同工作的输入特性	第64-66页
·发动机与液力变矩器共同工作的输出特性	第66-67页
·发动机与液力变矩器匹配的评价指标	第67页
·发动机与液力变矩器、无级变速器的合理匹配	第67页
·液力变矩器闭锁控制策略	第67-75页
·液力变矩器闭锁的常见控制策略	第67-68页
·双状态无级变速器中液力变矩器闭锁、解锁控制策略	第68-71页
·液力变矩器闭锁离合器的滑摩控制	第71-75页
·液力变矩器闭锁控制策略的仿真研究	第75-76页
·本章小结	第76-77页
第四章 无级变速器速比控制策略研究	第77-101页
·分层控制策略	第77-79页
·速比控制策略	第79-83页
·稳态/准稳态运行工况	第79-80页
·瞬态运行工况	第80-83页
·最佳燃油经济性的实现	第83-84页
·动力性能	第84页
·机械节气门装置的无级变速车辆速比控制策略	第84-88页
·目标速比的确定	第84-88页
·速比控制策略	第88页
·电控节气门装置的无级变速车辆速比控制策略	第88-98页
·稳态及准稳态工况下最优速比控制策略	第89-94页
·瞬态工况速比控制策略	第94-98页
·速比控制策略仿真	第98-99页
·本章小结	第99-101页
第五章 无级变速器电控系统设计	第101-123页
·无级变速器电控系统的功能及构成	第101-102页
·电子控制系统硬件设计	第102-103页
·输入模块	第102-103页
·输出模块	第103页
·电子控制系统软件设计	第103-104页
·控制器的设计	第104-121页
·夹紧力控制器的设计	第105-117页
·速比控制器的设计	第117-121页
·本章小结	第121-123页
第六章 双状态无级变速器电液控制系统试验研究	第123-129页
·双状态无级变速器性能试验台设计	第123-124页
·双状态无级变速器性能试验台的功能设计	第123-124页
·双状态无级变速器性能试验台设计	第124页
·双状态无级变速器电控系统试验研究	第124-127页
·本章小结	第127-129页
第七章 全文总结	第129-131页
·主要研究成果	第129页
·主要创新点	第129-130页
·今后展望	第130-131页
参考文献	第131-138页
攻读博士学位期间参加的科研课题	第138页
攻读博士学位期间发表的论文	第138-139页
摘要	第139-142页
英文摘要	第142-145页
致谢	第145页