武汉市收费公路债务问题研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·存在的问题 | 第13页 |
| ·本文研究方法和研究内容 | 第13-16页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 收费公路相关理论 | 第16-25页 |
| ·收费公路存在的合理性 | 第16页 |
| ·我国收费公路的建设模式 | 第16-17页 |
| ·资本结构理论与收费公路 | 第17-18页 |
| ·公路债务评价体系 | 第18-23页 |
| ·收费还贷公路债务评价指标体系 | 第19-21页 |
| ·经营性公路评价指标体系 | 第21-23页 |
| ·公路投资项目评价分析指标体系 | 第23-25页 |
| 第3章 武汉市收费公路债务分析 | 第25-32页 |
| ·武汉市收费公路概况 | 第25页 |
| ·武汉市收费公路债务与经营现状 | 第25-27页 |
| ·收费还贷公路债务水平分析 | 第27-28页 |
| ·经营性收费公路经营状况 | 第28-30页 |
| ·东升收费站背景介绍 | 第28-29页 |
| ·东升收费站经济评价 | 第29-30页 |
| ·存在问题分析 | 第30-32页 |
| ·收费还贷公路债务压力沉重 | 第30页 |
| ·经营性收费投资者权益危机 | 第30-32页 |
| 第4章 武汉市收费公路未来的债务分析 | 第32-43页 |
| ·武汉市经济形势分析与预测 | 第32-33页 |
| ·武汉市经济发展对公路建设总量需求分析 | 第33-34页 |
| ·现有收费站收入预测 | 第34-39页 |
| ·武汉市收费公路偿债困难的原因分析 | 第39-43页 |
| ·收费公路规模过大 | 第39-40页 |
| ·通行费流失严重 | 第40-41页 |
| ·收费还贷公路可行性研究论证不够 | 第41页 |
| ·管理体制上的问题 | 第41-43页 |
| 第5章 收费公路债务问题对策 | 第43-52页 |
| ·加大政府对公路建设资金的投入 | 第43页 |
| ·适度发展收费公路 | 第43-44页 |
| ·改革收费站管理体制 | 第44-45页 |
| ·实行债务重组 | 第45-46页 |
| ·防范金融风险，建立“还贷平衡基金” | 第46页 |
| ·增加收费制度灵活性 | 第46-47页 |
| ·创新融资政策 | 第47-48页 |
| ·完善投资者保护制度 | 第48-49页 |
| ·与宏观条件相适应稳步推进公路改革 | 第49-52页 |
| 第6章 结论与展望 | 第52-53页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目以及所发表的论文 | 第56页 |
