工程车辆自动变速器换档品质控制研究
| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| ·自动变速器的发展及应用 | 第8-15页 |
| ·自动变速器的发展历程 | 第8-10页 |
| ·自动变速器的发展趋势 | 第10-12页 |
| ·自动变速器在国内外的应用 | 第12-14页 |
| ·工程车辆自动变速技术的应用 | 第14页 |
| ·工程车辆自动变速技术应用的意义 | 第14-15页 |
| ·工程车辆自动变速器的组成 | 第15-16页 |
| ·关于自动变速器换档品质控制研究 | 第16-19页 |
| ·自动变速器换档品质控制研究的意义 | 第16-17页 |
| ·国内外自动变速器换档品质控制研究的现状 | 第17-18页 |
| ·国内外自动变速器换档品质控制研究的发展趋势 | 第18-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 自动变速器换档品质及其影响因素 | 第20-30页 |
| ·换档品质概述 | 第20-23页 |
| ·换档过程的平顺性 | 第20-21页 |
| ·换档品质的评价指标 | 第21-23页 |
| ·换档品质的影响因素 | 第23-29页 |
| ·换档执行机构动作的时刻对换档品质的影响 | 第23-24页 |
| ·惯性能量对换档品质的影响 | 第24页 |
| ·离合器的摩擦转矩对换档品质的影响 | 第24页 |
| ·ATF 粘度对换档品质的影响 | 第24-28页 |
| ·间隙变化对换档品质的影响 | 第28页 |
| ·油压控制对换档品质的影响 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 自动变变器换档过程分析 | 第30-55页 |
| ·换档过程的扭矩相和惯性相 | 第30-32页 |
| ·扭矩坑和超调量 | 第31-32页 |
| ·扭矩相 | 第32页 |
| ·惯性相 | 第32页 |
| ·换档过程数学建模 | 第32-40页 |
| ·建模假设 | 第33页 |
| ·传动系统的等效转换 | 第33-34页 |
| ·车辆动力传动系统模型 | 第34-35页 |
| ·发动机和液力变矩器数学模型 | 第35页 |
| ·变速器换档过程的等效力学模型 | 第35-40页 |
| ·自动变速器换档过程分析 | 第40-54页 |
| ·升档过程分析 | 第40-52页 |
| ·降档过程分析 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 自动变速器换档品质改善途径及控制方法 | 第55-76页 |
| ·自动变速器换档品质的改善途径 | 第55-58页 |
| ·对执行机构外部进行控制 | 第55-56页 |
| ·通过对执行机构本身设计改进来控制 | 第56页 |
| ·对动力传动系统整体控制 | 第56-58页 |
| ·自动变速器换档品质控制方法 | 第58-75页 |
| ·缓冲控制 | 第58-63页 |
| ·定时控制 | 第63-65页 |
| ·电子闭环控制 | 第65-68页 |
| ·应用高速开关阀的模糊控制 | 第68-73页 |
| ·控制方法的综合运用 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 自动变速器换档品质台架试验 | 第76-96页 |
| ·自动变速试验台计算机控制系统的方案设计 | 第76-79页 |
| ·自动变速试验台计算机控制系统工作原理 | 第76页 |
| ·硬件控制系统设计 | 第76-78页 |
| ·软件控制系统设计 | 第78-79页 |
| ·采样周期的选取 | 第79页 |
| ·自动变速试验台概述 | 第79-83页 |
| ·试验的目的 | 第79页 |
| ·自动变速试验台的构成及主要性能参数 | 第79-81页 |
| ·试验使用的仪器 | 第81页 |
| ·4D180 自动变速器液压系统 | 第81-82页 |
| ·抗干扰的方法 | 第82-83页 |
| ·试验台的标定及各参数的测量方法 | 第83-86页 |
| ·试验台的标定 | 第83页 |
| ·各参数的测量方法 | 第83-86页 |
| ·测量仪器的可靠性检验 | 第86页 |
| ·测试控制程序设计及实验过程 | 第86-90页 |
| ·测试控制程序设计 | 第86-87页 |
| ·实验过程 | 第87-90页 |
| ·实验结果分析 | 第90-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第六章 全文总结 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-103页 |
| 摘要 | 第103-106页 |
| ABSTRACT | 第106-109页 |
| 致谢 | 第109页 |
