| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-23页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·多轴疲劳破坏准则回顾 | 第9-16页 |
| ·应力准则 | 第9-11页 |
| ·应变准则 | 第11-13页 |
| ·能量准则 | 第13-16页 |
| ·疲劳损伤累积理论回顾 | 第16-21页 |
| ·单轴疲劳损伤累积模型 | 第16-19页 |
| ·多轴疲劳损伤累积模型 | 第19-21页 |
| ·本文所做的工作 | 第21-23页 |
| 第二章 桥梁疲劳设计准则及其设计应用 | 第23-30页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·疲劳设计方法 | 第23-29页 |
| ·疲劳设计的基本要求 | 第23-25页 |
| ·疲劳设计的一般准则 | 第25页 |
| ·无限疲劳寿命设计 | 第25-26页 |
| ·安全疲劳寿命设计 | 第26页 |
| ·损伤容限设计 | 第26-28页 |
| ·依据试验设计 | 第28页 |
| ·常用的抗疲劳设计方法 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 中国铁路桥涵投计规范、英国BS5400和欧洲规范Eurooode3 介绍 | 第30-41页 |
| ·中国规范疲劳分析方法 | 第30-32页 |
| ·英国BS5400疲劳分析方法 | 第32-35页 |
| ·欧洲规范Eurooode3疲劳分析方法 | 第35-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 多轴应力应变分析 | 第41-65页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·单轴加载下应力应变分析 | 第41-42页 |
| ·诺伯法 | 第41-42页 |
| ·线性应变法 | 第42页 |
| ·多轴加载下应力应变分析 Hoffmann-Seeger法 | 第42-45页 |
| ·多轴加载下应力应变分析的Neuber法 | 第45-49页 |
| ·应力应变本构关系 | 第45-47页 |
| ·Neuber理论分析方法 | 第47-49页 |
| ·多轴加载应力应变分析的等效应变能密度 | 第49-50页 |
| ·多轴加载试件的弹塑性力学方法 | 第50-64页 |
| ·塑性变形体模型及屈服准则 | 第50-53页 |
| ·加载条件与加载曲面 | 第53-56页 |
| ·弹塑性本构关系及其矩阵表达式 | 第56-59页 |
| ·有限元分析过程 | 第59-64页 |
| ·本章小节 | 第64-65页 |
| 第五章 疲劳寿命的有限元分析 | 第65-87页 |
| ·疲劳寿命分析的可视化有限元计算系统 | 第65-69页 |
| ·MSC.fatigue软件框架及特点 | 第65-66页 |
| ·疲劳寿命分析的可视化有限元计算系统介绍 | 第66-67页 |
| ·疲劳寿命计算方法 | 第67-69页 |
| ·十字节点板双轴疲劳分析 | 第69-85页 |
| ·模型建立 | 第69-73页 |
| ·名义应力法 | 第73-82页 |
| ·局部应力应变法 | 第82-83页 |
| ·分析结果与有限元单轴、双轴分析结果比较 | 第83-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 第六章 结语 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加科研实践情况 | 第93页 |