基于规则的特装车辆故障诊断专家系统的研究
| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·论文的主要工作 | 第11-12页 |
| ·论文的结构 | 第12-13页 |
| 第2章 汽车故障与故障诊断 | 第13-17页 |
| ·汽车故障分析 | 第13-15页 |
| ·汽车故障的分类 | 第13-14页 |
| ·引发汽车故障的原因 | 第14-15页 |
| ·故障诊断概述 | 第15-16页 |
| ·故障诊断的概念 | 第15页 |
| ·故障诊断的历史与发展 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第3章 产生式规则与专家系统 | 第17-38页 |
| ·产生式系统 | 第17-21页 |
| ·产生式规则表示法 | 第17-18页 |
| ·产生式系统的结构 | 第18-19页 |
| ·产生式系统的表示 | 第19页 |
| ·基于产生式系统的推理机制 | 第19-20页 |
| ·产生式系统的优、缺点 | 第20-21页 |
| ·专家系统简介 | 第21-26页 |
| ·专家系统的概念 | 第21-22页 |
| ·专家系统的特点 | 第22页 |
| ·专家系统的结构 | 第22-25页 |
| ·专家系统的发展 | 第25-26页 |
| ·推理的控制策略 | 第26-29页 |
| ·推理方向 | 第27-29页 |
| ·求解策略和限制策略 | 第29页 |
| ·冲突消解策略 | 第29-31页 |
| ·知识的检测与求精 | 第31-36页 |
| ·知识的一致性和完整性 | 第31页 |
| ·知识不一致和不完整的表现方面 | 第31-33页 |
| ·基于经典逻辑的检测方法 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 特装车辆专家故障诊断系统的设计 | 第38-52页 |
| ·知识库的设计 | 第38-40页 |
| ·知识库的结构 | 第38-39页 |
| ·知识的获取 | 第39页 |
| ·知识的表示形式 | 第39-40页 |
| ·产生式规则的数据库表示 | 第40-46页 |
| ·产生式规则数学模型 | 第40-41页 |
| ·用关系数据库表示产生式规则 | 第41-42页 |
| ·用关系数据库表示产生式规则的具体方法 | 第42-44页 |
| ·具体实现 | 第44-46页 |
| ·知识库维护与管理 | 第46-51页 |
| ·专家系统的知识获取 | 第46-48页 |
| ·知识的一致性和完整性的检测 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 推理机的设计与实现 | 第52-61页 |
| ·推理机实现 | 第52-57页 |
| ·试验结果及算法分析 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 在学习期间发表的论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
