宁波市公路网可持续发展条件研究
摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-8页 |
第1章 绪论 | 第8-10页 |
·研究背景、目的和意义 | 第8页 |
·国内外研究综述 | 第8-9页 |
·论文主要研究内容、方法 | 第9-10页 |
·研究的内容 | 第9页 |
·研究的方法 | 第9-10页 |
第2章 宁波市公路发展概况 | 第10-20页 |
·宁波市综合运输发展概况 | 第10-11页 |
·公路 | 第10页 |
·水路 | 第10-11页 |
·铁路 | 第11页 |
·航空 | 第11页 |
·管道 | 第11页 |
·宁波市公路在综合运输中的地位 | 第11-13页 |
·宁波市公路运输特点分析 | 第13-17页 |
·货种结构 | 第13-14页 |
·区位特点 | 第14页 |
·公路发展速度 | 第14-15页 |
·宁波市经济情况 | 第15-16页 |
·宁波市民出行特点 | 第16-17页 |
·宁波市公路发展存在问题的分析 | 第17-20页 |
·公路网布局难以适应城市规划发展的需要 | 第17页 |
·公路网规模不足,公路网密度仍然偏低 | 第17-18页 |
·高速公路尚未成网,网络化效应难以发挥 | 第18页 |
·对外通道数量不足,通道通行能力不够 | 第18页 |
·城市化发展使部分干线公路街道化严重 | 第18页 |
·农村公路整体发展水平尚待提高 | 第18-19页 |
·公路主枢纽规划难以适应发展需要 | 第19-20页 |
第3章 公路交通需求预测 | 第20-27页 |
·现状交通量分析 | 第20-21页 |
·OD小区的划分 | 第20页 |
·基年OD表的生成 | 第20-21页 |
·其它运输方式相关线路的调查与分析 | 第21-22页 |
·铁路运输 | 第21页 |
·水路运输 | 第21-22页 |
·其他运输方式 | 第22页 |
·交通生成预测 | 第22-24页 |
·交通分布预测 | 第24-25页 |
·交通分布预测模型 | 第24-25页 |
·交通分配 | 第25-27页 |
第4章 公路网适应度分析 | 第27-34页 |
·层次划分和功能定位 | 第27-28页 |
·路网总规模 | 第28-29页 |
·连通度法 | 第28页 |
·类比法 | 第28-29页 |
·干线公路规模 | 第29-30页 |
·连通度法 | 第29页 |
·类比法 | 第29-30页 |
·高速公路规模 | 第30-33页 |
·与国内省市的类比 | 第30-31页 |
·与美国大都市区的类比 | 第31-33页 |
·路网适应度分析 | 第33-34页 |
第5章 港口条件分析 | 第34-38页 |
·港口概况 | 第34-35页 |
·港口吞吐量 | 第35-36页 |
·现有吞吐量 | 第35页 |
·未来预测吞吐量 | 第35-36页 |
·港口吞吐量与公路网的适应度分析 | 第36-38页 |
·公路运输占港口集输运的比例 | 第36-37页 |
·未来年限公路承担集输运量 | 第37页 |
·公路通过能力 | 第37-38页 |
第6章 公路网发展的资源条件分析 | 第38-51页 |
·自然地理条件分析 | 第38-39页 |
·自然地理条件现状 | 第38页 |
·自然地理条件对公路网发展影响的分析 | 第38-39页 |
·土地资源条件分析 | 第39-41页 |
·现状适应度 | 第39-40页 |
·未来适应度 | 第40-41页 |
·矿区、旅游景观条件分析 | 第41-43页 |
·矿区分布及与公路网的适应度分析 | 第41-42页 |
·旅游分布及与公路网适应渡分析 | 第42-43页 |
·产业分布及条件分析 | 第43-44页 |
·产业分布 | 第43-44页 |
·产业带与公路网适应度分析 | 第44页 |
·资金条件分析 | 第44-48页 |
·现有公路网投融资状况与评价 | 第44-46页 |
·未来年限公路网发展资金需求预测 | 第46-48页 |
·建设资金来源与公路发展需求资金的适应度 | 第48页 |
·城市化进程分析 | 第48-51页 |
·宁波市城市化进程 | 第48-49页 |
·城市化进程与公路网适应度分析 | 第49-51页 |
第7章 研究结论与展望 | 第51-52页 |
·研究结论 | 第51页 |
·研究展望 | 第51-52页 |
致谢 | 第52-53页 |
参考文献 | 第53-55页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及承担的科研情况 | 第55页 |