| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-34页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·地铁施工方法 | 第14-15页 |
| ·地铁施工引起的工程与环境问题 | 第15-16页 |
| ·地铁施工引发地表沉降的研究现状与评述 | 第16-29页 |
| ·地铁施工引发地表沉降的机理 | 第16-17页 |
| ·确定地表沉降的方法 | 第17-28页 |
| ·各种确定地表沉降方法的评述 | 第28-29页 |
| ·研究问题的提出 | 第29-31页 |
| ·本文的研究思路、方法、主要内容与创新 | 第31-34页 |
| 第二章 土体的本构关系、渗透固结及流固耦合原理 | 第34-71页 |
| ·土体的本构关系 | 第34-46页 |
| ·弹性本构模型 | 第34-37页 |
| ·弹塑性本构模型 | 第37-46页 |
| ·渗透固结 | 第46-59页 |
| ·土体固结沉降基本理论 | 第46-51页 |
| ·渗流与固结 | 第51-59页 |
| ·流固耦合 | 第59-71页 |
| ·流固耦合的原理 | 第59-62页 |
| ·流固耦合问题的求解方法 | 第62-63页 |
| ·流固耦合的数值模拟 | 第63-71页 |
| 第三章 不同排水条件下地铁隧道施工的三维数值模拟 | 第71-93页 |
| ·引言 | 第71页 |
| ·工程背景 | 第71-72页 |
| ·数值模拟计算 | 第72-92页 |
| ·降水井降水过程的数值模拟 | 第73-78页 |
| ·排水固结的有限差分计算模型 | 第78-80页 |
| ·降水法与非降水法施工地铁隧道的数值模拟 | 第80-92页 |
| ·小结 | 第92-93页 |
| 第四章 现场监测 | 第93-103页 |
| ·工程概况 | 第93-95页 |
| ·设计简况 | 第93页 |
| ·工程地质与水文地质 | 第93-94页 |
| ·周围环境 | 第94页 |
| ·工程特点 | 第94-95页 |
| ·监控量测方案 | 第95-96页 |
| ·监控量测的目的 | 第95页 |
| ·监测项目 | 第95页 |
| ·测站布置 | 第95-96页 |
| ·监控量测成果与分析 | 第96-101页 |
| ·洞内变形 | 第96-97页 |
| ·地表沉降 | 第97-99页 |
| ·邻近建筑物沉降 | 第99-100页 |
| ·SK3+355断面的沉降研究 | 第100-101页 |
| ·小结 | 第101-103页 |
| 第五章 离心机模型试验研究 | 第103-138页 |
| ·离心模型试验 | 第103-107页 |
| ·模型试验研究的重点 | 第103页 |
| ·土工离心模型试验技术 | 第103-104页 |
| ·土工离心模型试验技术的发展现状 | 第104-107页 |
| ·离心模型试验技术的应用领域及取得的成果 | 第107-110页 |
| ·离心模型试验技术在传统领域的应用 | 第107-108页 |
| ·离心模型试验技术新的应用领域 | 第108-110页 |
| ·土工离心模型的试验原理 | 第110-123页 |
| ·离心模型试验相似理论 | 第110-114页 |
| ·离心模型试验的相似比 | 第114-118页 |
| ·离心力场的特性 | 第118-119页 |
| ·离心模型在离心力场中的运动状态 | 第119-121页 |
| ·离心模型试验中的几个问题 | 第121-123页 |
| ·不同施工方法对SK3+355断面沉降影响的研究 | 第123-136页 |
| ·研究目标 | 第123页 |
| ·试验思路和方法 | 第123-125页 |
| ·试验内容和模型制作方法 | 第125-126页 |
| ·离心模型试验参数的确定 | 第126-127页 |
| ·模型材料的选取 | 第127-130页 |
| ·试验设备 | 第130-132页 |
| ·测点布置和模型加载过程 | 第132-133页 |
| ·SK3+355断面试验结果分析 | 第133-136页 |
| ·模型试验的作用及改进 | 第136页 |
| ·小结 | 第136-138页 |
| 第六章 非降水法施工地铁隧道引起的地表沉降的预测 | 第138-171页 |
| ·引言 | 第138-139页 |
| ·研究的方法及步骤 | 第139-140页 |
| ·沉降影响函数法预测地表沉降 | 第140-165页 |
| ·工程背景 | 第140-141页 |
| ·固结引起的沉降研究 | 第141-157页 |
| ·隧道开挖引起的沉降研究 | 第157-164页 |
| ·总沉降量的确定 | 第164-165页 |
| ·工程实例验证 | 第165-170页 |
| ·深圳地铁大～科区间(公式与现场监测) | 第165-167页 |
| ·广州地铁隧道火车站～三元里段(计算与实测) | 第167-168页 |
| ·上海地铁隧道浦东南站～南浦大桥站区段(计算与实测) | 第168-170页 |
| ·小结 | 第170-171页 |
| 结论 | 第171-174页 |
| 致谢 | 第174-175页 |
| 参考文献 | 第175-182页 |
| 作者攻读博士学位期间发表论文 | 第182页 |
| 作者攻读博士学位期间参加科研项目 | 第182页 |
| 作者攻读博士学位期间获奖情况 | 第182页 |