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柴油机中压共轨液力增压式电控燃油喷射系统的研究

第1章 绪论第1-24页
 1.1 选题背景第9-10页
 1.2 研究的目的、意义第10-11页
 1.3 现代化柴油机对燃油喷射系统的要求第11-13页
  1.3.1 高压喷射第11-12页
  1.3.2 喷油速率的柔性控制第12-13页
  1.3.3 独立的喷油正时控制第13页
 1.4 柴油机电控燃油喷射系统的发展第13-15页
  1.4.1 第一代电控燃油喷射系统第13-14页
  1.4.2 第二代电控燃油喷射系统第14-15页
  1.4.3 第三代电控燃油喷射系统第15页
 1.5 国外共轨式电控燃油喷射系统的发展及动向第15-21页
  1.5.1 中压共轨式电控燃油喷射系统第16-19页
  1.5.2 高压共轨式电控燃油喷射系统第19-21页
 1.6 我国电控燃油喷射系统的研究状况第21-22页
 1.7 本文的主要研究工作第22-23页
 1.8 本章小结第23-24页
第2章 中压共轨液力增压式电控燃油喷射系统的设计第24-47页
 2.1 总体方案的选定第24-27页
  2.1.1 方案选择第25-26页
  2.1.2 新系统开发的意义第26-27页
 2.2 系统的主要构成及工作原理第27-30页
  2.2.1 系统的构成第27-28页
  2.2.2 系统的工作原理第28-29页
  2.2.3 系统的控制原理第29-30页
 2.3 液压油源系统的设计第30-39页
  2.3.1 工作油压力的设计第30-31页
  2.3.2 喷油系统工作油流量的设计第31-32页
  2.3.3 蓄压器的设计第32-35页
  2.3.4 液压系统元件的选用第35-39页
 2.4 电控增压泵的设计第39-46页
  2.4.1 结构及工作原理第40-42页
  2.4.2 增压面积比的设计第42-44页
  2.4.3 电控增压泵的密封设计第44-45页
  2.4.4 回位弹簧的设计第45-46页
 2.5 本章小结第46-47页
第3章 对中压共轨液力增压式电控燃油喷射系统的试验测试与结果分析第47-66页
 3.1 试验测试台架的建立第47-48页
 3.2 电子测控单元的设计第48-53页
  3.2.1 电子测控单元的组成及工作原理第49-52页
  3.2.2 测控单元软件设计第52-53页
 3.3 试验结果及分析第53-60页
  3.3.1 喷油压力的测试第53-56页
  3.3.2 喷油量的测试第56-58页
  3.3.3 喷油延迟的测定第58-60页
 3.4 系统可控制性能测试第60-65页
 3.5 本章小结第65-66页
第4章 中压共轨液力增压式电控燃油喷射系统喷射过程的仿真计算与分析第66-92页
 4.1 计算模型第67-78页
  4.1.1 HYDSIM软件第67-68页
  4.1.2 系统的计算模型第68-69页
  4.1.3 计算模型的数学描述第69-78页
 4.2 模拟计算与试验验证第78-79页
 4.3 喷油系统仿真计算分析第79-88页
  4.3.1 增压面积比的影响第79-81页
  4.3.2 柱塞直径的影响第81-82页
  4.3.3 电磁阀流通面积的影响第82-84页
  4.3.4 润滑油腔容积的影响第84-85页
  4.3.5 燃油腔容积的影响第85-86页
  4.3.6 喷孔面积的影响第86-87页
  4.3.7 共轨管容积的影响第87-88页
 4.4 喷油系统优化方向分析第88-89页
 4.5 共轨管的仿真计算分析与优化第89-91页
  4.5.1 共轨管容积的影响及其优化第89-90页
  4.5.2 共轨管结构尺寸的影响及其优化第90-91页
 4.6 本章小结第91-92页
第5章 总结与展望第92-94页
 5.1 全文总结第92-93页
 5.2 下一步工作展望第93-94页
参考文献第94-98页
致谢第98-99页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第99页

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