| 1． 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1．1．1 国际物流业发展概况 | 第10-11页 |
| 1．1．2 物流对国民经济的重要意义 | 第11页 |
| 1．1．3 中国物流的发展 | 第11-12页 |
| 1．2 研究目的及理论创新点 | 第12-13页 |
| 1．3 研究结构体系及主要内容 | 第13-15页 |
| 1．3．1 文章结构图 | 第13页 |
| 1．3．2 本文主要内容 | 第13-15页 |
| 2． 现代物流发展背景及其特征 | 第15-27页 |
| 2．1 物流的基本理论 | 第15-20页 |
| 2．1．1 物流的含义 | 第15-16页 |
| 2．1．2 物流的基本特征 | 第16-18页 |
| 2．1．3 物流的产生及发展历程 | 第18-20页 |
| 2．2 第三方物流的特征与发展趋势 | 第20-23页 |
| 2．2．1 第三方物流的概念与兴起 | 第20-22页 |
| 2．2．2 第三方物流的发展趋向 | 第22-23页 |
| 2．3 现代物流业发展的最新动向 | 第23-27页 |
| 2．3．1 电子物流迅猛发展功能提升 | 第23-24页 |
| 2．3．2 第四方物流方兴未艾 | 第24-25页 |
| 2．3．3 绿色物流生机勃勃倍受关注 | 第25页 |
| 2．3．4 信息化、网络化物流技术水平日新月异 | 第25-27页 |
| 3． 中国物流发展现状与差距 | 第27-36页 |
| 3．1 中国物流业发展阶段 | 第27-29页 |
| 3．1．1 计划经济下的物流 | 第27-28页 |
| 3．1．2 有计划的商品经济下的物流 | 第28页 |
| 3．1．3 市场经济体制下的现代物流 | 第28-29页 |
| 3．2 中国物流业基本现状 | 第29-33页 |
| 3．2．1 第三方物流市场潜力巨大、发展迅速 | 第29页 |
| 3．2．2 物流基础设施能力大大提高，国际物流量快速增长 | 第29-31页 |
| 3．2．3 物流质量有所提高，物流效率有待改善 | 第31-32页 |
| 3．2．4 客户需求多样化，物流外包将是一个渐进的过程 | 第32页 |
| 3．2．5 企业间寻求合作，共同克服困难以提高服务能力 | 第32-33页 |
| 3．3中国第三方物流业存在的主要问题和制约因素 | 第33-36页 |
| 3．3．1 物流产业发展仍然面临着较大的市场需求约束 | 第33-34页 |
| 3．3．2 条块分割的物流管理和流通体制制约着物流业的发展 | 第34-35页 |
| 3．3．3 供应商功能单一，增值服务薄弱，缺少综合性物流服务 | 第35页 |
| 3．3．4 物流研究相对落后和物流专业人才短缺，是物流产业发展的巨大障碍 | 第35-36页 |
| 4． 发展我国物流业的营销对策 | 第36-43页 |
| 4．1 物流营销策略转换 | 第36页 |
| 4．2 物流营销的基本策略选择与策略组 | 第36-42页 |
| 4．2．1 物流服务市场的细分与定位策略 | 第37-38页 |
| 4．2．2 物流服务创新与差异化策略 | 第38-40页 |
| 4．2．4 物流关系营销策略 | 第40页 |
| 4．2．5 物流服务的4CS组合 | 第40-42页 |
| 4．3 物流营销策略实施 | 第42-43页 |
| 5、大连中远物流公司 | 第43-49页 |
| 5．1 中远物流的业务管理模式 | 第43页 |
| 5．2 重新定位物流业务目标客户群体 | 第43-44页 |
| 5．3 建立以联运模式为主的物流平台 | 第44-45页 |
| 5．4 以数据库为中心的营销管理系统 | 第45-49页 |
| 结束语 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 后记 | 第52-53页 |
