| 引言 | 第1-13页 |
| 第一章 供应链联盟的国际经验及目前存在的根本问题 | 第13-20页 |
| 第一节 供应链联盟在国际上的成功经验 | 第13-16页 |
| 一、日本的供应商系列联盟 | 第13-14页 |
| 二、意大利工业区式联盟 | 第14-15页 |
| 三、美国的新型供应链联盟 - 模块化的联盟 | 第15-16页 |
| 第二节 供应链联盟存在的主要问题 | 第16-20页 |
| 一、由信息结构而造成的交易成本问题 | 第16-18页 |
| 二、契约与激励的问题 | 第18-20页 |
| 第二章 供应链联盟的经济学分析 | 第20-48页 |
| 第一节 供应链联盟的结构 | 第20-25页 |
| 一、供应链联盟结构的基本模式 | 第20-22页 |
| 二、供应链联盟的结构类型 | 第22-24页 |
| 三、供应链联盟结构类型的演变 | 第24-25页 |
| 第二节 供应链联盟的最优规模和效率边界的界定 | 第25-32页 |
| 一、供应链联盟的最优规模 | 第26-30页 |
| 二、供应链联盟效率边界的界定 | 第30-32页 |
| 第三节 供应链联盟的成员协调机制 | 第32-40页 |
| 一、建立供应链联盟协调机制的诱因 | 第32-33页 |
| 二、供应链联盟不同阶段的成员行为活动 | 第33-35页 |
| 三、供应链联盟的协调合作机制 | 第35-37页 |
| 四、供应链联盟的协调机制模型 | 第37-40页 |
| 第四节 供应链联盟的契约设计 | 第40-48页 |
| 一、供应链联盟的契约特征 | 第40-42页 |
| 二、供应链联盟契约的解释 | 第42-43页 |
| 三、供应链联盟的契约设计 | 第43-48页 |
| 第三章 实例分析 | 第48-56页 |
| 第一节 海尔的供应链联盟—供应商系列的联盟 | 第48-54页 |
| 一、海尔建立供应链联盟的动机 | 第49-50页 |
| 二、海尔供应链联盟的优化设计 | 第50-53页 |
| 三、海尔集团供应链联盟优化设计的经济学内涵 | 第53-54页 |
| 第二节 江河—华孚—旭荣的意大利工业区式的供应链联盟 | 第54-56页 |
| 结论 | 第56-61页 |
| 第一节 结论与建议 | 第56-59页 |
| 第二节 创新与不足 | 第59-60页 |
| 第三节 展望 | 第60-61页 |
| 致谢词 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |