黄土地区地铁车站基坑围护结构变形规律监测与数值模拟研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·基坑工程的发展现状 | 第10-11页 |
| ·黄土地层的物理力学特性及研究现状 | 第11-12页 |
| ·基坑工程变形监测研究现状 | 第12-13页 |
| ·主要的基坑变形分析方法 | 第13-15页 |
| ·研究意义 | 第15页 |
| ·研究的思路及内容 | 第15-17页 |
| 2 深基坑围护结构变形机理及其影响因素 | 第17-31页 |
| ·工程概况及水文地质条件 | 第17-20页 |
| ·工程地质概况 | 第17-20页 |
| ·水文地质条件 | 第20页 |
| ·黄土场地基坑开挖应力及变形理论分析 | 第20-21页 |
| ·深基坑围护结构主要型式 | 第21-22页 |
| ·深基坑的变形机理 | 第22-25页 |
| ·墙体的变形 | 第23-24页 |
| ·基坑底部的隆起 | 第24页 |
| ·地表沉降 | 第24-25页 |
| ·深基坑围护结构变形及影响因素 | 第25-26页 |
| ·主要变形类型 | 第25-26页 |
| ·主要变形影响因素 | 第26页 |
| ·深基坑工程的时空效应分析 | 第26-28页 |
| ·深基坑围护结构设计中的关键问题 | 第28页 |
| ·基坑开挖的信息化施工 | 第28-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 3 深基坑围护结构变形规律现场监测 | 第31-44页 |
| ·围护结构设计方案 | 第31-32页 |
| ·监测目的 | 第32页 |
| ·监测方案 | 第32-33页 |
| ·监测项目 | 第32页 |
| ·测点布置及精度要求 | 第32-33页 |
| ·监测内容及方法 | 第33-39页 |
| ·施工工序 | 第39页 |
| ·监测结果分析 | 第39-43页 |
| ·围护桩桩体水平位移 | 第39-42页 |
| ·基坑地表沉降分析 | 第42-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 4 深基坑变形规律有限元分析 | 第44-67页 |
| ·弹塑性有限元法基本理论 | 第44-49页 |
| ·岩土工程弹性问题有限元分析 | 第44-46页 |
| ·岩土工程弹塑性问题有限元分析 | 第46-49页 |
| ·基坑模型的建立及分析方法 | 第49-54页 |
| ·有限元模型 | 第49-50页 |
| ·单元剖分 | 第50页 |
| ·单元选择 | 第50-51页 |
| ·屈服准则 | 第51-53页 |
| ·计算参数选取 | 第53页 |
| ·计算工况 | 第53-54页 |
| ·有限元计算结果分析 | 第54-66页 |
| ·围护桩体水平位移计算值与监测值对比 | 第54-57页 |
| ·基坑周围地表沉降计算值与监测值对比 | 第57-59页 |
| ·黄土层粘聚力改变对基坑变形的影响 | 第59-61页 |
| ·钢支撑的位置对基坑变形的影响 | 第61-64页 |
| ·围护桩入土深度对基坑变形的影响 | 第64-66页 |
| ·小结与讨论 | 第66-67页 |
| 5 结论 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录 | 第74页 |
