| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·车用传感器技术的现状及发展趋势 | 第8-9页 |
| ·摩托车用节气门位置传感器的研究现状 | 第9页 |
| ·霍尔效应传感器的国内外研究现状及应用 | 第9-11页 |
| ·本课题的意义及主要工作 | 第11-13页 |
| ·本课题的意义 | 第11-12页 |
| ·本课题的主要工作 | 第12-13页 |
| 第二章 霍尔效应传感器 | 第13-18页 |
| ·霍尔效应传感器原理 | 第13-15页 |
| ·霍尔效应传感器的特性及种类 | 第15-16页 |
| ·开关型霍尔效应传感器 | 第15页 |
| ·线性霍尔效应传感器 | 第15-16页 |
| ·可编程线性霍尔效应传感器(HAL815) | 第16-18页 |
| ·HAL815的特性 | 第16-17页 |
| ·HAL815的主要应用 | 第17页 |
| ·霍尔编程开发板V5.1简介 | 第17-18页 |
| 第三章 霍尔效应节气门位置传感器组件的研究开发 | 第18-27页 |
| ·霍尔效应节气门位置传感器的设计原理 | 第18-19页 |
| ·基本磁性参数 | 第19-21页 |
| ·霍尔效应传感器组件中磁性材料的选择 | 第21-23页 |
| ·永磁材料的选择 | 第21-22页 |
| ·软磁材料的选择 | 第22-23页 |
| ·磁路仿真与设计 | 第23-27页 |
| ·仿真分析软件 | 第23-24页 |
| ·数值仿真模型的建立 | 第24-27页 |
| 第四章 试验设计方案介绍 | 第27-32页 |
| ·设计方案1－条形磁铁SLIDE-BY运动形式 | 第27-28页 |
| ·设计方案2－主、副空气隙的磁路结构 | 第28-29页 |
| ·设计方案3－单空气隙的磁路结构 | 第29-30页 |
| ·设计方案4－对称梯形磁铁的磁路结构 | 第30-32页 |
| 第五章 试验装置及试验数据分析 | 第32-64页 |
| ·试验装置 | 第32-35页 |
| ·D试验台 | 第32-33页 |
| ·HT201数字便携式高斯计 | 第33-34页 |
| ·示波器 | 第34-35页 |
| ·HAL815的外接电路及标定 | 第35-37页 |
| ·HAL815的外接电路 | 第35页 |
| ·HAL815的标定 | 第35-37页 |
| ·试验对比 | 第37-45页 |
| ·条形磁铁的仿真结果与试验结果的对比 | 第37-39页 |
| ·主、副空气隙的磁路仿真结果与试验结果的对比 | 第39-41页 |
| ·单空气隙的磁路仿真结果与试验结果的对比 | 第41-43页 |
| ·ANSYS仿真结果 | 第43-45页 |
| ·试验数据分析 | 第45-61页 |
| ·条形磁铁的试验数据分析 | 第45-53页 |
| ·主、副空气隙的磁路试验数据分析 | 第53-58页 |
| ·单空气隙的磁路试验数据分析 | 第58-61页 |
| ·霍尔效应节气门位置传感器在摩托车整车上的试验结果 | 第61-64页 |
| 第六章 工作总结与展望 | 第64-66页 |
| ·工作总结 | 第64-65页 |
| ·工作展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |