| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-9页 |
| ·潍柴170 系列柴油机研发备忘 | 第7页 |
| ·170 系列柴油机自制关键件工艺优化的重要意义 | 第7-8页 |
| ·本课题的主要内容 | 第8-9页 |
| 第二章 柴油机关键零部件机加工艺分析 | 第9-27页 |
| ·柴油机总体结构 | 第9-10页 |
| ·关键零部件机加工分析 | 第10-25页 |
| ·机体 | 第10-13页 |
| ·曲轴 | 第13-17页 |
| ·气缸盖 | 第17-19页 |
| ·连杆 | 第19-22页 |
| ·凸轮轴 | 第22-23页 |
| ·气缸套 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 X6170Z 柴油机关键零部件机加工优化分析 | 第27-35页 |
| ·机体 | 第27-28页 |
| ·曲轴 | 第28-29页 |
| ·连杆 | 第29页 |
| ·气缸套 | 第29-34页 |
| ·气缸套机械应力分析 | 第29-32页 |
| ·气缸盖螺栓-转角控制拧紧力矩 | 第32页 |
| ·气缸套圆角改进 | 第32-34页 |
| ·气缸套机加工流程 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 机加工艺优化实施建议 | 第35-37页 |
| ·加工变形 | 第35页 |
| ·工艺完善 | 第35-36页 |
| ·其它 | 第36-37页 |
| 第五章 全文总结 | 第37-39页 |
| ·关键件机加工艺分析与优化 | 第37页 |
| ·优化实施意义 | 第37-39页 |
| 参考文献 | 第39-41页 |
| 科研情况说明 | 第41-42页 |
| 致谢 | 第42页 |