城市出租汽车发展相关问题研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-11页 |
第1章 绪论 | 第11-19页 |
·研究背景 | 第11-12页 |
·研究现状 | 第12-17页 |
·国外研究现状 | 第12-14页 |
·国内研究现状 | 第14-17页 |
·论文研究目标和主要内容 | 第17-19页 |
·研究目标 | 第17页 |
·研究内容和论文结构 | 第17-19页 |
第2章 城市出租汽车发展现状分析 | 第19-33页 |
·城市出租汽车的地位和功能 | 第19-23页 |
·出租汽车的定义 | 第19页 |
·出租汽车在城市中的地位 | 第19-21页 |
·出租汽车在城市交通中的功能 | 第21-23页 |
·城市出租汽车的特征 | 第23-24页 |
·出租汽车的交通特性 | 第23页 |
·出租汽车的营运特性 | 第23-24页 |
·国内出租汽管理体制 | 第24-28页 |
·管理模式 | 第24-25页 |
·数量管制 | 第25-26页 |
·经营权投放模式 | 第26-27页 |
·经营模式 | 第27-28页 |
·价格管理制度和税费制度 | 第28页 |
·国外出租车管理体制 | 第28-31页 |
·国外对出租车实行管制的经验 | 第28-30页 |
·举例:几个国际大都市的出租车管理 | 第30-31页 |
·我国出租汽车发展存在的主要问题 | 第31-33页 |
第3章 城市出租汽车需求量预测 | 第33-60页 |
·城市出租汽车保有量现状 | 第33-34页 |
·城市出租汽车容量影响因素分析 | 第34-41页 |
·影响城市出租汽车容量的宏观因素 | 第34-37页 |
·城市其他客运方式对出租车容量的影响 | 第37-40页 |
·城市出租汽车自身对出租汽车容量的影响 | 第40-41页 |
·出租汽车需求量预测方法及综合评价 | 第41-44页 |
·预测方法 | 第41-43页 |
·综合评价 | 第43-44页 |
·基于神经网络模型的城市出租汽车需求量预测 | 第44-51页 |
·人工神经网络概述 | 第44页 |
·BP神经网络模型 | 第44-50页 |
·径向基函数 RBF网络模型 | 第50-51页 |
·算例 | 第51-60页 |
第4章 城市出租汽车发展策略研究 | 第60-87页 |
·出租汽车在城市客运体系中的功能定位 | 第60-68页 |
·城市出租汽车的属性定位 | 第60-62页 |
·城市出租汽车的市场定位 | 第62-65页 |
·城市出租汽车的阶段定位 | 第65-66页 |
·城市出租汽车的功能定位 | 第66-68页 |
·关于出租汽车经营模式的构想 | 第68-73页 |
·出租汽车经营模式分析 | 第68-72页 |
·关于出租汽车经营模式的构想 | 第72-73页 |
·关于出租汽车经营权问题的构想 | 第73-76页 |
·经营范围 | 第73-74页 |
·经营权投放制度 | 第74-76页 |
·城市出租汽车车型结构规划 | 第76-78页 |
·车型结构划分 | 第77页 |
·车型结构确定的影响因素 | 第77页 |
·我国出租汽车车型结构规划建议 | 第77-78页 |
·出租汽车运价的制定 | 第78-83页 |
·运价理论 | 第78-79页 |
·出租汽车价格的影响因素分析 | 第79-81页 |
·出租汽车运价的制定机制 | 第81-82页 |
·出租汽车价格的制定原则 | 第82-83页 |
·起租基价和起租里程的合理性分析 | 第83页 |
·城市出租汽车的发展策略 | 第83-87页 |
第5章 实例应用 | 第87-98页 |
·成都市总体概况 | 第87-88页 |
·成都市出租汽车行业发展现状分析 | 第88-92页 |
·市场管理现状 | 第88-89页 |
·市场营运分析 | 第89-90页 |
·经济环境分析 | 第90-91页 |
·技术环境分析 | 第91-92页 |
·出租汽车行业现存问题 | 第92页 |
·出租汽车发展规模预测 | 第92-94页 |
·出租汽车发展趋势分析 | 第92-94页 |
·出租车需求发展预测 | 第94页 |
·成都市出租汽车发展策略 | 第94-98页 |
·成都市出租汽车功能定位 | 第94-95页 |
·成都市出租汽车发展基本目标 | 第95页 |
·成都市出租汽车发展策略及建议 | 第95-98页 |
结论及展望 | 第98-99页 |
致谢 | 第99-100页 |
参考文献 | 第100-104页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第104页 |