| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·龙门起重机概述 | 第9-11页 |
| ·龙门起重机的用途和工作特点 | 第9-10页 |
| ·起重机金属结构的作用和发展过程 | 第10-11页 |
| ·CAD技术现状及发展趋势 | 第11-15页 |
| ·CAD新发展 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·CAD技术未来动向 | 第14-15页 |
| ·课题来源与研究意义 | 第15-16页 |
| ·课题来源 | 第15页 |
| ·课题研究的意义 | 第15-16页 |
| ·论文研究内容 | 第16-17页 |
| 2 知识驱动的龙门起重机CAD系统建立 | 第17-27页 |
| ·基于CBR的产品设计 | 第17-23页 |
| ·CBR应用于机械CAD的可行性分析 | 第17-18页 |
| ·CBR的推理过程 | 第18-22页 |
| ·产品设计知识库 | 第22-23页 |
| ·龙门起重机CAD系统的组成结构 | 第23-24页 |
| ·面向对象建模 | 第24-27页 |
| ·面向对象的CAD技术 | 第24-25页 |
| ·系统类库的建立 | 第25-26页 |
| ·面向对象的编程 | 第26-27页 |
| 3 金属结构设计计算模型 | 第27-43页 |
| ·金属结构型式及主要设计参数 | 第27-31页 |
| ·金属结构型式 | 第27-28页 |
| ·主要设计参数 | 第28-31页 |
| ·计算载荷及其组合 | 第31-33页 |
| ·载荷的分类 | 第31页 |
| ·载荷的计算 | 第31-33页 |
| ·载荷的组合 | 第33页 |
| ·主梁的承载力校核 | 第33-38页 |
| ·主梁强度校核 | 第33-34页 |
| ·主梁刚性计算 | 第34-36页 |
| ·主梁稳定性验算 | 第36-37页 |
| ·疲劳强度校核 | 第37-38页 |
| ·支腿的承载力校核 | 第38-43页 |
| ·支腿强度校核 | 第39-40页 |
| ·支腿刚度校核 | 第40页 |
| ·支腿稳定性验算 | 第40-43页 |
| 4 基于SQL Server和ADO.NET的数据库编程 | 第43-55页 |
| ·起重机数据库的建立 | 第43-48页 |
| ·数据库需求分析 | 第43-44页 |
| ·数据库逻辑设计 | 第44-47页 |
| ·数据库的物理实现 | 第47-48页 |
| ·ADO.NET | 第48-53页 |
| ·ADO.NET对象模型 | 第48-49页 |
| ·ADO.NET数据命名空间 | 第49-50页 |
| ·访问数据库的核心类 | 第50-53页 |
| ·数据绑定 | 第53-55页 |
| ·绑定控件 | 第53页 |
| ·绑定实例 | 第53-55页 |
| 5 龙门起重机CAD系统开发与应用 | 第55-67页 |
| ·系统开发的关键技术 | 第55-60页 |
| ·系统开发的工具 | 第55页 |
| ·DLL与属性集的实现 | 第55-56页 |
| ·XML数据集成 | 第56-57页 |
| ·设计系统的保护 | 第57-59页 |
| ·Word的二次开发 | 第59-60页 |
| ·系统介绍 | 第60-61页 |
| ·应用实例 | 第61-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |