桥上无砟轨道无缝道岔空间力学研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-23页 |
| ·研究桥上无缝道岔的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-21页 |
| ·无缝道岔研究现状 | 第8-15页 |
| ·桥上无缝线路研究现状 | 第15-20页 |
| ·桥上无缝道岔研究现状 | 第20-21页 |
| ·本文的研究意义和特色 | 第21-22页 |
| ·本文的研究内容与工作 | 第22-23页 |
| 第二章 桥上无缝道岔有限元模型的建立 | 第23-37页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·无缝道岔结构型式和传力机理 | 第23-25页 |
| ·无缝道岔的结构型式 | 第23-24页 |
| ·无缝道岔的传力机理 | 第24-25页 |
| ·桥上无砟轨道无缝道岔空间模型的建立 | 第25-32页 |
| ·模型的建立 | 第25-28页 |
| ·计算条件及基本假设 | 第28-29页 |
| ·模型验证 | 第29页 |
| ·计算结果分析 | 第29-32页 |
| ·与路基上无砟轨道无缝道岔伸缩力与位移对比分析 | 第32-36页 |
| ·纵向温度力与位移分析 | 第33-34页 |
| ·横向温度力与位移分析 | 第34-35页 |
| ·限位器和间隔铁的受力 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 简支梁桥上无缝道岔参数影响分析 | 第37-55页 |
| ·桥梁结构参数影响分析 | 第37-46页 |
| ·桥梁温度变化幅度的影响分析 | 第37-41页 |
| ·纵向上固定支座布置型式的影响分析 | 第41-43页 |
| ·横向上固定支座布置型式的影响分析 | 第43-45页 |
| ·桥梁跨度的影响分析 | 第45-46页 |
| ·轨道结构参数影响分析 | 第46-53页 |
| ·轨温变化幅度的影响分析 | 第47-49页 |
| ·扣件阻力的影响分析 | 第49-51页 |
| ·限位器的影响分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 连续梁桥上的无缝道岔 | 第55-66页 |
| ·与简支梁桥上无缝道岔对比分析 | 第55-59页 |
| ·桥梁纵向上固定支座的合理布置 | 第59-62页 |
| ·伸缩调节器的合理设置 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 桥上无缝道岔挠曲力与位移分析 | 第66-74页 |
| ·挠曲附加力的产生机理和列车荷载模型 | 第66-67页 |
| ·挠曲附加力的产生机理 | 第66页 |
| ·列车荷载模型 | 第66-67页 |
| ·简支梁上的挠曲附加力及位移计算 | 第67-69页 |
| ·简支梁上的最不利荷载分析 | 第69-71页 |
| ·连续梁上的挠曲附加力及位移计算 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·本文取得的主要成果 | 第74-75页 |
| ·今后努力的方向 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读硕士学位期间的主要研究成果 | 第82页 |
