平压平模切机动平台共轭凸轮驱动机构的分析研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·平压平模切机概述及其发展趋势 | 第8页 |
| ·动平台驱动机构的发展现状 | 第8-10页 |
| ·本课题的研究目的 | 第10页 |
| ·本课题的研究内容 | 第10-12页 |
| 2 曲柄肘杆驱动机构的运动及动力特性分析 | 第12-22页 |
| ·曲柄双肘杆机构的运动特性分析 | 第12-16页 |
| ·位移分析 | 第12-13页 |
| ·速度、加速度分析 | 第13页 |
| ·运动仿真与运动特性分析 | 第13-16页 |
| ·曲柄双肘杆机构的动力特性分析 | 第16-21页 |
| ·机构的动态静力分析 | 第16-21页 |
| ·机构的弹性动力学分析 | 第21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 3 共轭凸轮驱动机构的设计与运动特性分析 | 第22-40页 |
| ·共轭凸轮机构的结构特性 | 第22-23页 |
| ·共轭凸轮驱动机构设计中的技术关键 | 第23-35页 |
| ·凸轮机构设计的内容 | 第23页 |
| ·从动件运动规律的选择及确定 | 第23-27页 |
| ·共轭凸轮基本尺寸的确定 | 第27-32页 |
| ·共轭凸轮理论及实际轮廓的确定 | 第32-35页 |
| ·共轭凸轮驱动机构的运动特性优势分析 | 第35-39页 |
| ·共轭凸轮驱动机构的矢量关系分析 | 第35-37页 |
| ·共轭凸轮驱动机构的运动特性优势分析 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 4 动平台共轭凸轮驱动机构的动力学研究 | 第40-48页 |
| ·凸轮机构动态设计 | 第40页 |
| ·凸轮-从动件系统的动力学模型的建立及分析 | 第40-46页 |
| ·构件等效动力学模型 | 第41-43页 |
| ·共轭凸轮驱动机构动力学模型的建立 | 第43-46页 |
| ·形封闭共轭凸轮机构的动态特性 | 第46-47页 |
| ·形封闭凸轮轮廓与从动件的间隙振动 | 第46-47页 |
| ·改善间隙振动的方法 | 第47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 5 动平台驱动机构参数化设计界面开发 | 第48-52页 |
| ·开发工具简介 | 第48-49页 |
| ·软件功能需求分析及组成结构 | 第49页 |
| ·参数化界面设计 | 第49-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 6 总结与展望 | 第52-54页 |
| ·主要结论 | 第52-53页 |
| ·存在不足与展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附录 在校学习期间发表论文 | 第58页 |
