| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·论文研究背景 | 第11页 |
| ·论文研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外发展及研究现状 | 第12-18页 |
| ·国外发展及研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内发展及研究现状 | 第15-18页 |
| ·本文研究内容及主要工作 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19页 |
| ·技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 港站铁水联运及装卸流程分析 | 第20-29页 |
| ·港站概述 | 第20-21页 |
| ·定义 | 第20页 |
| ·港站场区概况 | 第20-21页 |
| ·铁水联运模式及其装卸系统的特点 | 第21-24页 |
| ·铁水联运模式 | 第21-22页 |
| ·铁水联运特点 | 第22-24页 |
| ·装卸系统特点 | 第24页 |
| ·港站铁水联运装卸作业流程 | 第24-29页 |
| ·车船直取装卸作业流程 | 第25页 |
| ·出港装卸作业流程 | 第25-27页 |
| ·进港装卸作业流程 | 第27-28页 |
| ·起重机的作业流程 | 第28-29页 |
| 第3章 港站铁水联运集装箱装卸工艺及选型 | 第29-44页 |
| ·港站装卸设备概述 | 第29-36页 |
| ·列车装卸区装卸设备 | 第29-32页 |
| ·堆场区装卸设备 | 第32-34页 |
| ·水平运输机械设备 | 第34-35页 |
| ·码头装卸桥 | 第35-36页 |
| ·港站铁水联运装卸工艺简介 | 第36-40页 |
| ·装卸工艺系统概念 | 第36页 |
| ·集装箱装卸工艺类型及工艺方案 | 第36-39页 |
| ·装卸工艺选择原则 | 第39-40页 |
| ·港站铁水联运装卸机械选型 | 第40-44页 |
| ·集装箱列车装卸机械选型 | 第40-41页 |
| ·水平运输机械选型 | 第41页 |
| ·堆场区装卸机械选型 | 第41-43页 |
| ·集装箱船舶装卸机械工艺 | 第43-44页 |
| 第4章 港站铁水联运集装箱装卸设备数量配置优化研究 | 第44-62页 |
| ·影响集装箱装卸机械配备量的相关因素及原则 | 第44-46页 |
| ·相关因素 | 第44-45页 |
| ·配备原则 | 第45-46页 |
| ·基于“铁-水”车船直取模式下的装卸设备数量配置研究 | 第46-53页 |
| ·多目标规划理论基础 | 第46-47页 |
| ·设备配置问题分析 | 第47-49页 |
| ·目标函数及约束条件的确定 | 第49-52页 |
| ·设备配置最终模型 | 第52页 |
| ·模型求解 | 第52-53页 |
| ·基于“铁-堆场-水”模式下的装卸设备数量配置研究 | 第53-62页 |
| ·“铁-堆场-水”模式下装卸设备分析 | 第53-54页 |
| ·堆场区轮胎吊数量配置 | 第54-58页 |
| ·列车装卸作业线轨道吊数量配置 | 第58页 |
| ·水平运输设备集卡数量配置 | 第58-62页 |
| 第5章 案例分析 | 第62-69页 |
| ·码头概况 | 第62-64页 |
| ·设备技术参数 | 第64-65页 |
| ·运用集卡数量配置模型计算码头公司集卡合理拥有量 | 第65-68页 |
| ·案例数据分析 | 第65-67页 |
| ·案例运行结果分析 | 第67-68页 |
| ·结论与建议 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
