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捷联惯导系统初始对准方法的研究

摘要第1-7页
Abstract第7-12页
第1章 绪论第12-16页
   ·惯导系统的发展第12-13页
   ·捷联惯导系统的初始对准关键技术第13-14页
   ·初始对准技术第14-15页
   ·论文研究内容第15-16页
第2章 捷联惯导系统第16-37页
   ·捷联惯导系统工作原理第16-21页
     ·惯性测量组合模型第17页
     ·惯性测量组合的误差模型校正网络第17-20页
     ·数据采集卡第20-21页
   ·捷联惯导系统的导航计算第21-24页
     ·速度的确定第21-23页
     ·位置的确定第23页
     ·姿态和航向角的确定第23-24页
   ·捷联惯导系统姿态矩阵的更新算法第24-32页
     ·欧拉角法第24-26页
     ·方向余弦法第26-27页
     ·四元数法第27-28页
     ·等效旋转矢量法第28-32页
   ·捷联惯导系统的误差第32-36页
     ·误差来源第32-34页
     ·系统的误差分析第34-36页
   ·本章小结第36-37页
第3章 卡尔曼滤波理论第37-45页
   ·卡尔曼滤波的应用背景第37-38页
   ·卡尔曼滤波第38-40页
   ·系统状态方程离散化第40-42页
   ·扩展卡尔曼滤波(EKF)第42页
   ·采样卡尔曼滤波(UKF)第42-44页
     ·UT 变换和对称采样策略第43页
     ·基于UKF 滤波器的设计第43-44页
   ·本章小结第44-45页
第4章 静基座初始对准第45-55页
   ·静基座对准方法第45页
   ·静基座粗对准第45-46页
   ·静基座精对准第46-47页
   ·捷联惯导系统误差模型第47-49页
   ·可观性分析第49-51页
     ·可观测性矩阵秩的测试第49-50页
     ·可观测度第50-51页
   ·两位置对准第51-53页
     ·两位置对准的实现第51-52页
     ·两位置对准的仿真第52-53页
   ·三位置对准第53-54页
     ·三位置对准的实现第53页
     ·三位置对准的仿真第53-54页
   ·本章小结第54-55页
第5章 动基座对准第55-73页
   ·传递对准基本原理第55-56页
   ·速度匹配第56-58页
   ·姿态匹配第58-60页
   ·速度加姿态匹配第60-67页
     ·主子惯导导航方程第60-61页
     ·测量主子惯导姿态误差第61-62页
     ·测量主子惯导速度误差第62-64页
     ·挠曲变形分析第64-65页
     ·卡尔曼滤波状态方程及量测方程第65-67页
   ·仿真研究第67-72页
     ·仿真条件第67页
     ·仿真结果第67-72页
   ·本章小结第72-73页
结论与展望第73-75页
参考文献第75-78页
 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第78-79页
致谢第79页

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