| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究发展现状 | 第13-17页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-17页 |
| ·论文主要研究内容 | 第17-20页 |
| ·论文研究的目标 | 第17页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| ·研究的技术路线 | 第18-20页 |
| 2 大型客运枢纽站的客流分析 | 第20-30页 |
| ·铁路客运枢纽站的交通结构分析 | 第20-24页 |
| ·铁路客运枢纽的定义 | 第20-21页 |
| ·铁路客运枢纽站的功能 | 第21-22页 |
| ·铁路客运枢纽站的交通结构分布 | 第22-24页 |
| ·大型客运站客流的构成及影响因素分析 | 第24-27页 |
| ·客流形成机理 | 第24-25页 |
| ·客流的影响因素分析 | 第25-27页 |
| ·大型客运站客流的特征分析 | 第27-29页 |
| ·客流的基本特征 | 第27页 |
| ·北京南站客流到达时间分布特征分析 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 大型客运站客流到达分布模型及数据采集方法研究 | 第30-40页 |
| ·概率统计模型 | 第30-36页 |
| ·离散型分布 | 第30-34页 |
| ·离散型分布拟合优度检验—χ~2检验 | 第34-36页 |
| ·数据采集方法 | 第36-39页 |
| ·数据采集的目的和意义 | 第36页 |
| ·交通量计数方法 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 北京南站客流到达分布规律的实例分析 | 第40-55页 |
| ·北京南站交通结构分析 | 第40-41页 |
| ·客流调查时段和区域的选取 | 第41页 |
| ·北京南站客流到达分布规律的建模及参数标定 | 第41-54页 |
| ·出租车客流到达分布规律数据分析及模型验证 | 第41-44页 |
| ·公交客流到达分布规律数据分析及模型验证 | 第44-47页 |
| ·地铁客流到达分布规律数据分析及模型验证 | 第47-50页 |
| ·总客流到达分布规律数据分析及模型验证 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 大型客运站客流到达分布规律的仿真分析 | 第55-64页 |
| ·大型客运站规划对仿真的需求 | 第55页 |
| ·行人交通微观仿真平台选择及AnyLogic行人仿真方法 | 第55-57页 |
| ·行人交通微观仿真软件的选择 | 第55-56页 |
| ·AnyLogic软件的功能 | 第56-57页 |
| ·客流到达分布规律的仿真分析 | 第57-63页 |
| ·仿真技术路线 | 第57页 |
| ·建立仿真模型 | 第57-60页 |
| ·仿真结果检验 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·主要研究结论 | 第64页 |
| ·研究展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |