| 致谢 | 第1-7页 |
| 中文摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-16页 |
| 1 绪论 | 第16-26页 |
| ·研究背景 | 第16-18页 |
| ·问题的提出 | 第16-17页 |
| ·研究意义 | 第17-18页 |
| ·研究现状 | 第18-24页 |
| ·运输需求方面 | 第18-22页 |
| ·开行方案研究理论方面 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| ·论文研究内容及技术路线 | 第24-26页 |
| ·选题来源 | 第24页 |
| ·论文核心内容 | 第24页 |
| ·论文研究思路和方法 | 第24-26页 |
| 2 客运专线客运需求分析 | 第26-44页 |
| ·影响旅客出行方式选择的因素 | 第26-36页 |
| ·客运方式的技术经济特性 | 第26-33页 |
| ·旅客自身特性及出行特性 | 第33-36页 |
| ·客运需求变化机理分析 | 第36-41页 |
| ·客运需求的概念 | 第36-37页 |
| ·客运需求变化和客运需求量变化的区别 | 第37-39页 |
| ·客运需求变化典型规律 | 第39-41页 |
| ·客运专线运输需求的新特点 | 第41-44页 |
| 3 多种客运方式竞争下的客运专线开行方案对客运需求的影响 | 第44-62页 |
| ·城市间的客运方式组成 | 第44-46页 |
| ·运输方式分担的预测模型 | 第46-55页 |
| ·常用模型简介 | 第46-47页 |
| ·联合Logit(NL)模型 | 第47-48页 |
| ·客运方式选择的效用函数 | 第48-50页 |
| ·选择肢及其选择概率计算 | 第50-55页 |
| ·开行方案调整后客运专线转移客流量计算 | 第55-60页 |
| ·开行方案关键要素分析 | 第55页 |
| ·客运专线开行方案调整后转移客流量流程 | 第55-56页 |
| ·算例分析 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 4 开行方案关键要素对运输需求的影响分析 | 第62-72页 |
| ·数据准备 | 第62-64页 |
| ·开行频率和停站时间对客运专线分担率的影响 | 第64-66页 |
| ·列车运行时间对客运专线分担率的影响 | 第66-68页 |
| ·票价对客运专线分担率的影响 | 第68-69页 |
| ·其它要素对客运专线分担率的影响 | 第69-71页 |
| ·效用敏感性指标值 | 第69-70页 |
| ·综合服务水平 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 5 客运专线开行方案的调整对客运需求诱增的影响 | 第72-88页 |
| ·诱增客运量表达式 | 第72-74页 |
| ·诱增率的计算 | 第74-78页 |
| ·"有"、"无"项目法 | 第74-75页 |
| ·生长曲线法 | 第75-76页 |
| ·回归分析法 | 第76页 |
| ·计量经济学方法 | 第76-77页 |
| ·消费者剩余法 | 第77-78页 |
| ·客运系统诱增客运量的影响因素和预测流程 | 第78-80页 |
| ·客运系统诱增客运量的影响因素 | 第78-79页 |
| ·客运系统诱增客运量的预测流程 | 第79-80页 |
| ·实例分析 | 第80-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 6 总结与展望 | 第88-90页 |
| ·总结 | 第88页 |
| ·研究展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 附录A | 第94-96页 |
| 作者简历 | 第96-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |