可控自燃光学发动机电子控制系统设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·CAI 燃烧模式简介 | 第10-15页 |
| ·CAI 燃烧的特点 | 第11页 |
| ·CAI 燃烧的发展及现状 | 第11-13页 |
| ·CAI 燃烧的实现方法 | 第13-15页 |
| ·光学发动机简介 | 第15-18页 |
| ·光学发动机的发展 | 第15-16页 |
| ·光学发动机的分类 | 第16-17页 |
| ·光学诊断实验 | 第17-18页 |
| ·发动机电控系统简介 | 第18-21页 |
| ·发动机电控技术的发展 | 第19页 |
| ·国内外发展现状 | 第19-20页 |
| ·发动机电控系统的优点 | 第20-21页 |
| ·本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 光学发动机电控系统整体设计 | 第23-35页 |
| ·光学发动机电控系统信号输入装置 | 第23-28页 |
| ·转速传感器 | 第23-24页 |
| ·曲轴和凸轮轴位置传感器 | 第24-25页 |
| ·节气门位置传感器 | 第25-26页 |
| ·气门升程传感器 | 第26页 |
| ·氧传感器 | 第26-27页 |
| ·爆震传感器 | 第27-28页 |
| ·其它传感器 | 第28页 |
| ·执行元件 | 第28-30页 |
| ·点火装置 | 第28-29页 |
| ·喷油器 | 第29-30页 |
| ·光学发动机气门驱动系统 | 第30-33页 |
| ·可变配气机构的工作原理 | 第31-32页 |
| ·两位三通高速电磁阀 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 光学发动机电控系统硬件设计 | 第35-45页 |
| ·微处理器及扩展电路设计 | 第36-38页 |
| ·微处理器选型 | 第36-37页 |
| ·扩展电路设计 | 第37-38页 |
| ·供电系统电路设计 | 第38页 |
| ·信号输入电路设计 | 第38-41页 |
| ·发动机转速信号输入电路 | 第38-39页 |
| ·上止点信号输入电路 | 第39-40页 |
| ·节气门位置信号输入电路 | 第40-41页 |
| ·模拟量信号输入电路 | 第41页 |
| ·驱动信号输出电路设计 | 第41-42页 |
| ·在线监控系统硬件设计 | 第42-43页 |
| ·硬件电路抗干扰性设计 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 光学发动机电控系统软件设计 | 第45-53页 |
| ·软件初始化设计 | 第45-46页 |
| ·发动机启动控制程序设计 | 第46-47页 |
| ·稳态控制程序设计 | 第47-48页 |
| ·信号采集控制程序设计 | 第48-49页 |
| ·气门驱动控制程序设计 | 第49-50页 |
| ·喷油驱动控制程序设计 | 第50页 |
| ·软件抗干扰性设计 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 光学发动机电控试验初步研究 | 第53-59页 |
| ·光学发动机试验台架搭建 | 第53页 |
| ·传感器与执行器标定 | 第53-57页 |
| ·气门升程传感器标定 | 第53-54页 |
| ·喷油器标定 | 第54-55页 |
| ·光学发动机可变配气机构性能研究 | 第55-57页 |
| ·光学发动机燃烧模式转换 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 全文总结及工作展望 | 第59-61页 |
| ·全文总结 | 第59页 |
| ·工作展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
