硬盘加载与卸载及冲击过程中的动力学和摩擦学特性研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-14页 |
第1章 绪论 | 第14-30页 |
·课题来源及研究的目的和意义 | 第14-15页 |
·硬盘主要组成结构 | 第15-19页 |
·硬盘技术研究现状 | 第19-28页 |
·磁头/磁盘界面气体润滑 | 第19-22页 |
·硬盘加载/卸载技术 | 第22-26页 |
·硬盘抗冲击性能 | 第26-28页 |
·本文的主要研究内容 | 第28-30页 |
第2章 气体润滑理论及雷诺方程的数值求解 | 第30-53页 |
·引言 | 第30页 |
·磁头/磁盘界面的气体润滑和雷诺方程的修正 | 第30-34页 |
·磁头/磁盘界面超薄气体润滑雷诺方程的求解 | 第34-38页 |
·有限差分法 | 第34-35页 |
·基于PDE 方法的雷诺方程求解 | 第35-38页 |
·计算精度分析 | 第38-40页 |
·磁头/磁盘界面的气膜力的稳态特性 | 第40-45页 |
·平板型浮动块的压力分布 | 第41-42页 |
·双轨型浮动块的压力分布 | 第42-44页 |
·负压型浮动块的压力分布 | 第44-45页 |
·磁头/磁盘界面的气膜力的瞬态特性 | 第45-48页 |
·Tri-pad 正压型轴承的瞬态特性 | 第45-47页 |
·Tri-pad 负压型轴承的瞬态特性 | 第47-48页 |
·表面形貌对气膜的影响 | 第48-52页 |
·粗糙度对气膜压力的影响 | 第49-50页 |
·波纹度对气膜压力的影响 | 第50-51页 |
·单凸起接触气膜压力特性 | 第51-52页 |
·本章小结 | 第52-53页 |
第3章 硬盘驱动器冲击特性研究 | 第53-77页 |
·引言 | 第53页 |
·硬盘冲击的动力学建模 | 第53-56页 |
·动力学模型中参数的确定 | 第56-61页 |
·等效刚度和等效质量的确定 | 第56-57页 |
·磁头/磁盘界面的接触 | 第57-58页 |
·凹坑与浮动块的接触 | 第58-59页 |
·磁盘振动参数 | 第59-61页 |
·硬盘驱动器在工作状态下的冲击仿真 | 第61-66页 |
·数值方法 | 第61-62页 |
·仿真结果 | 第62-64页 |
·冲击加速度幅值的影响 | 第64-65页 |
·冲击脉宽的影响 | 第65-66页 |
·硬盘驱动器冲击特性的有限元仿真 | 第66-75页 |
·有限元模型及参数设定 | 第66-69页 |
·仿真结果与分析 | 第69-75页 |
·本章小结 | 第75-77页 |
第4章 硬盘驱动器的加载/卸载动力学 | 第77-95页 |
·引言 | 第77页 |
·动力学模型的建模 | 第77-80页 |
·硬盘的加载/卸载机构 | 第77-78页 |
·硬盘加载/卸载动力学模型的建立 | 第78-80页 |
·动力学模型中参数的确定 | 第80-85页 |
·提升臂与凹坑悬臂的耦合刚度确定 | 第80-81页 |
·提升臂与斜坡元件的接触模型 | 第81-85页 |
·加载/卸载动力学仿真及参数优化 | 第85-93页 |
·加载/卸载特性仿真 | 第85-88页 |
·加载/卸载速度的影响 | 第88-89页 |
·接触刚度的影响 | 第89页 |
·斜坡圆角的影响 | 第89-90页 |
·斜坡倾角的影响 | 第90-91页 |
·提升臂圆角的影响 | 第91页 |
·空气轴承挤压特性的影响 | 第91-93页 |
·加载/卸载过程中的摩擦能耗分析 | 第93页 |
·本章小结 | 第93-95页 |
第5章 硬盘加载/卸载特性的实验研究 | 第95-114页 |
·引言 | 第95页 |
·双向力传感器 | 第95-99页 |
·力传感器结构及测量电路 | 第95-98页 |
·力传感器的标定 | 第98-99页 |
·悬臂组件刚度和阻尼特性实验 | 第99-101页 |
·激光位移传感器与位移测量法 | 第99页 |
·实验方法 | 第99-101页 |
·硬盘驱动器加载/卸载的实验 | 第101-113页 |
·实验原理及实验装置 | 第101-103页 |
·数据采集系统 | 第103-105页 |
·实验结果及分析 | 第105-113页 |
·本章小结 | 第113-114页 |
结论 | 第114-116页 |
参考文献 | 第116-125页 |
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第125-127页 |
致谢 | 第127-128页 |
个人简历 | 第128页 |