| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-27页 |
| ·选题背景及研究目的和意义 | 第15-16页 |
| ·选题背景 | 第15页 |
| ·研究目的和意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-24页 |
| ·燃油经济性模型 | 第16-19页 |
| ·出行者路径选择模型 | 第19-21页 |
| ·出行费用 | 第21-22页 |
| ·国内外研究现状综合评述 | 第22-24页 |
| ·课题来源及主要研究内容 | 第24-25页 |
| ·课题来源 | 第24页 |
| ·主要研究内容 | 第24-25页 |
| ·课题研究技术路线 | 第25-27页 |
| 第2章 试验数据采集及预处理 | 第27-46页 |
| ·试验方案设计 | 第27-31页 |
| ·试验方法确定 | 第27页 |
| ·试验路线确定 | 第27-29页 |
| ·试验车辆及驾驶员选取 | 第29页 |
| ·采样间隔设定 | 第29-30页 |
| ·数据量确定 | 第30页 |
| ·试验流程设计 | 第30-31页 |
| ·交通流数据采集 | 第31-33页 |
| ·路段数据采集 | 第31-32页 |
| ·交叉口数据采集 | 第32-33页 |
| ·油耗数据采集及预处理 | 第33-45页 |
| ·油耗测试方法概述 | 第33-35页 |
| ·油耗测试方法选取 | 第35页 |
| ·Corrsys-Datron CDS-DFL1 油耗测量系统简介 | 第35-38页 |
| ·数据采集 | 第38-39页 |
| ·数据预处理 | 第39-43页 |
| ·数据仿真 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 基于交通流状态的燃油经济性影响因素分析 | 第46-68页 |
| ·燃油经济性影响因素概述 | 第46-47页 |
| ·路段燃油经济性影响因素分析 | 第47-55页 |
| ·基础数据整理 | 第47-50页 |
| ·饱和度影响分析 | 第50-53页 |
| ·平均速度影响分析 | 第53-55页 |
| ·交叉口燃油经济性影响因素分析 | 第55-67页 |
| ·基础数据整理 | 第55-57页 |
| ·饱和度影响分析 | 第57-62页 |
| ·平均速度影响分析 | 第62-64页 |
| ·绿信比影响分析 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第4章 基于交通流状态的路段燃油经济性模型 | 第68-82页 |
| ·城市道路燃油经济性评价指标 | 第68-69页 |
| ·机动车油耗量化指标 | 第68-69页 |
| ·城市道路燃油经济性指数 | 第69页 |
| ·路段研究范围界定 | 第69-70页 |
| ·基于交通流状态的路段机动车油耗模型 | 第70-76页 |
| ·路段机动车油耗模型概述 | 第70-71页 |
| ·路段机动车油耗模型建立 | 第71-75页 |
| ·路段机动车油耗模型验证 | 第75-76页 |
| ·基于交通流状态的路段燃油经济性模型 | 第76-81页 |
| ·路段燃油经济性模型建立 | 第76-78页 |
| ·道路燃油经济性等级划分 | 第78-80页 |
| ·模型实例应用 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第5章 基于交通流状态的交叉口燃油经济性模型 | 第82-98页 |
| ·交叉口研究范围界定 | 第82-83页 |
| ·交叉口类别界定 | 第82-83页 |
| ·交叉口空间范围界定 | 第83页 |
| ·基于交通流状态的交叉口机动车油耗模型 | 第83-92页 |
| ·交叉口机动车油耗模型概述 | 第83-85页 |
| ·交叉口机动车油耗模型建立 | 第85-91页 |
| ·交叉口机动车油耗模型验证 | 第91-92页 |
| ·基于交通流状态的交叉口燃油经济性模型 | 第92-97页 |
| ·交叉口车道组燃油经济性模型建立 | 第92-94页 |
| ·交叉口燃油经济性模型建立 | 第94-95页 |
| ·模型实例应用 | 第95-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 第6章 广义出行费用下基于交通流状态的路网燃油经济性模型 | 第98-118页 |
| ·考虑燃油经济性的广义出行费用 | 第98-104页 |
| ·路段广义出行费用 | 第98-102页 |
| ·交叉口广义出行费用 | 第102-103页 |
| ·路径广义出行费用 | 第103-104页 |
| ·出行费用指标权重 | 第104-105页 |
| ·出行费用指标无量纲化 | 第105-106页 |
| ·基于广义出行费用的路径选择模型 | 第106-107页 |
| ·模型建立 | 第106-107页 |
| ·模型算法 | 第107页 |
| ·广义出行费用下基于交通流状态的路网燃油经济性模型 | 第107-109页 |
| ·路径燃油经济性模型建立 | 第108页 |
| ·OD对燃油经济性模型建立 | 第108-109页 |
| ·路网燃油经济性模型建立 | 第109页 |
| ·模型实例应用 | 第109-117页 |
| ·本章小结 | 第117-118页 |
| 结论 | 第118-120页 |
| 参考文献 | 第120-130页 |
| 附录 燃油经济性等级划分阈值征询表 | 第130-131页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第131-134页 |
| 致谢 | 第134-135页 |
| 个人简历 | 第135页 |
