轮胎噪声微机仿真系统的实现及其改进
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题研究背景及重要意义 | 第9页 |
| ·国内外轮胎噪声研究发展历史及现状 | 第9-11页 |
| ·轮胎噪声研究发展历史 | 第9-10页 |
| ·轮胎噪声研究现状 | 第10-11页 |
| ·前期的研究成果和课题来源 | 第11-12页 |
| ·前期的研究成果 | 第11页 |
| ·本课题来源 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容和拟解决的主要问题 | 第12-13页 |
| 第2章 轮胎花纹概述及其发声机理 | 第13-26页 |
| ·轮胎花纹概述 | 第13-16页 |
| ·轮胎和轮胎花纹噪声 | 第16-18页 |
| ·轮胎花纹噪声的发声机理 | 第18-26页 |
| ·轮胎花纹块噪声的发声机理 | 第19-20页 |
| ·花纹槽的泵浦噪声 | 第20-23页 |
| ·槽沟内气柱共鸣噪声 | 第23-24页 |
| ·随机沙声 | 第24-25页 |
| ·喇叭筒效应 | 第25-26页 |
| 第3章 大轿车/轻卡花纹仿真软件的实现和评判 | 第26-42页 |
| ·整个系统的设计思路 | 第26页 |
| ·系统构成及其开发环境 | 第26-27页 |
| ·轮胎花纹噪声实现仿真 | 第27-36页 |
| ·轮胎花纹噪声的评判 | 第36-42页 |
| ·美国某测试中心M标准线 | 第36-40页 |
| ·主观评价轮胎花纹噪声 | 第40-42页 |
| 第4章 大轿车/轻卡轮胎噪声软件仿真实验结果 | 第42-48页 |
| ·软件设计的流程图 | 第42页 |
| ·软件的设计 | 第42-48页 |
| 第5章 大轿车/轻卡花纹仿真系统软件改进 | 第48-55页 |
| ·在M曲线优化时显示各曲线的分贝数 | 第48-50页 |
| ·在实测仿真分析中的频率Ⅰ型分型中加话筒位置设置 | 第50-53页 |
| ·对优化设计中方案比较进行划线改进 | 第53-55页 |
| 第6章 载重胎仿真软件的实现和改进 | 第55-70页 |
| ·载重胎块状花纹噪声分析软件简介 | 第55页 |
| ·载重胎分析模型与传统轿车胎分析模型的差别 | 第55-62页 |
| ·针对胎宽进行总声级修正 | 第55-56页 |
| ·针对花纹块槽发声比例进行修正 | 第56-57页 |
| ·针对负荷增加默认胎痕长度 | 第57-58页 |
| ·基于声偶极子的载重胎模型修正(针对前后沿发声) | 第58-62页 |
| ·载重胎块状花纹噪声分析软件新功能 | 第62-70页 |
| ·新增轮胎节距周长对比报错功能 | 第62-64页 |
| ·新增轮胎实测噪声仿真 | 第64-67页 |
| ·新增高分贝非线性修正 | 第67-68页 |
| ·修补仿真系统代码漏洞并改进优化速率 | 第68-70页 |
| 第7章 轮胎花纹噪声实测系统的概述和研究 | 第70-74页 |
| ·关于实际测试的仪器条件 | 第70-71页 |
| ·测试条件 | 第71-72页 |
| ·测试方法 | 第72-73页 |
| ·一般室内测试法 | 第72页 |
| ·近场测试法 | 第72-73页 |
| ·声特性测试法 | 第73页 |
| ·测试及数据处理 | 第73-74页 |
| ·校正测量仪器 | 第73页 |
| ·测试前准备 | 第73页 |
| ·测试 | 第73-74页 |
| 第8章 总结和展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
