机载LiDAR数据插值方法研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·国内外研究现状及发展动态 | 第9-12页 |
| ·国外研究概况 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·发展动态 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·论文结构 | 第13-15页 |
| 2 机载LiDAR 系统简介 | 第15-33页 |
| ·机载LiDAR 测量系统的组成 | 第15-19页 |
| ·动态差分GPS 接收机 | 第15-16页 |
| ·姿态测量系统 | 第16-17页 |
| ·激光测距系统 | 第17-18页 |
| ·成像装置 | 第18-19页 |
| ·机载LiDAR 的测量原理 | 第19-21页 |
| ·机载LiDAR 测量技术及数据特点和用途 | 第21-27页 |
| ·机载LiDAR 测量技术特点 | 第21-23页 |
| ·机载LiDAR 测量数据特点 | 第23-25页 |
| ·机载LiDAR 的主要用途 | 第25-27页 |
| ·机载LiDAR 坐标系统及转换 | 第27-31页 |
| ·坐标系统 | 第27-29页 |
| ·坐标转换 | 第29-31页 |
| ·机载LiDAR 的系统误差 | 第31-33页 |
| ·激光扫描测距误差 | 第31页 |
| ·GPS 动态定位误差 | 第31页 |
| ·惯导系统姿态测量误差 | 第31页 |
| ·扫描角误差 | 第31页 |
| ·其他误差 | 第31-33页 |
| 3 机载 LiDAR 数据的处理流程 | 第33-51页 |
| ·机载LiDAR 数据的预处理 | 第33-34页 |
| ·外业获取的原始数据 | 第33页 |
| ·航线的重构 | 第33-34页 |
| ·消减系统误差 | 第34页 |
| ·生成激光脚点三维坐标 | 第34页 |
| ·机载LiDAR 数据的后续处理 | 第34-51页 |
| ·点位数据读写 | 第35页 |
| ·航带拼接 | 第35-38页 |
| ·机载LiDAR 数据滤波分类 | 第38-42页 |
| ·机载LiDAR 数据内插算法 | 第42-49页 |
| ·机载LiDAR 数据的接边检查 | 第49页 |
| ·人工编辑及多源数据配准 | 第49页 |
| ·机载LiDAR 多领域应用 | 第49-51页 |
| 4 机载 LiDAR 数据插值方法研究 | 第51-63页 |
| ·实验区介绍 | 第51-52页 |
| ·滤波参数设置 | 第52-53页 |
| ·不同格网插值方法对比分析 | 第53-58页 |
| ·DSM 格网插值方法比较分析 | 第53-56页 |
| ·DEM 格网插值方法比较分析 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58页 |
| ·工程化内插格网尺寸探讨 | 第58-63页 |
| 5 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 作者简历 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |
