基于仿生的新型水润滑尾轴承材料摩擦学性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 水润滑轴承材料的发展概况 | 第12-13页 |
| 1.2.2 水润滑轴承材料摩擦学研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 仿生学在复合材料领域应用现状 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外研究存在的问题与不足 | 第16页 |
| 1.4 主要研究内容和技术路线 | 第16-19页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第17页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 材料的制备及力学性能测试 | 第19-26页 |
| 2.1 铁犁木水润滑轴承材料自润滑机理分析 | 第19-21页 |
| 2.1.1 铁犁木表面微结构分析 | 第19-20页 |
| 2.1.2 铁犁木组分分析 | 第20-21页 |
| 2.2 新型仿生材料试制方案设计 | 第21-24页 |
| 2.2.1 新材料基本组成及特征 | 第21-22页 |
| 2.2.2 新材料制备工艺简介 | 第22-23页 |
| 2.2.3 新材料设计方案及制备流程 | 第23-24页 |
| 2.3 材料力学性能测试 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 蒸馏水环境下新型材料摩擦学试验研究 | 第26-50页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 摩擦磨损试验 | 第26-30页 |
| 3.2.1 试验目的 | 第26页 |
| 3.2.2 试验装置 | 第26-28页 |
| 3.2.3 试验原理和方法 | 第28-29页 |
| 3.2.4 试验内容 | 第29-30页 |
| 3.3 试验结果与讨论 | 第30-44页 |
| 3.3.1 摩擦系数分析 | 第30-34页 |
| 3.3.2 磨损量分析 | 第34-37页 |
| 3.3.3 表面磨损形貌分析 | 第37-44页 |
| 3.4 新型材料销试样与铸铜盘的摩擦磨损机理分析 | 第44-48页 |
| 3.4.1 销试样与铸铜盘之间摩擦力的形成 | 第44-47页 |
| 3.4.2 销试样与铸铜盘试样的磨损过程 | 第47-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 盐水环境下新型材料摩擦学性能研究 | 第50-65页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 试验 | 第50-51页 |
| 4.2.1 试验条件 | 第50-51页 |
| 4.2.2 试验设计 | 第51页 |
| 4.3 试验结果分析 | 第51-63页 |
| 4.3.1 摩擦系数分析 | 第52-57页 |
| 4.3.2 磨损量分析 | 第57-59页 |
| 4.3.3 表面形貌分析 | 第59-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 主要成果与结论 | 第65-66页 |
| 5.2 展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与参与的科研项目 | 第72页 |
