| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 主要符号表 | 第12-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-33页 |
| 1.1 研究背景 | 第14页 |
| 1.2 研究现状 | 第14-29页 |
| 1.2.1 燃料电池船舶与储氢方式 | 第14-18页 |
| 1.2.2 MOFs储氢现状 | 第18-29页 |
| 1.3 本文的研究内容与创新点 | 第29-33页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第29-30页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第30-31页 |
| 1.3.3 特色与创新 | 第31-33页 |
| 第2章 MOFs储氢行为的分析与比较 | 第33-51页 |
| 2.1 引言 | 第33页 |
| 2.2 MOFs结构 | 第33-36页 |
| 2.3 GCMC模拟 | 第36-42页 |
| 2.3.1 势能模型与参数 | 第36-38页 |
| 2.3.2 理论模型 | 第38-39页 |
| 2.3.3 镜像晶胞与模拟简化 | 第39-40页 |
| 2.3.4 热力学性质的统计 | 第40-41页 |
| 2.3.5 对比验证 | 第41-42页 |
| 2.4 结果与讨论 | 第42-49页 |
| 2.4.1 影响MOFs储氢的因素分析 | 第43-45页 |
| 2.4.2 MOFs的筛选 | 第45-46页 |
| 2.4.3 吸附相态的讨论 | 第46-49页 |
| 2.5 小结 | 第49-51页 |
| 第3章 MOFs的制备、结构分析与PSD计算 | 第51-68页 |
| 3.1 引言 | 第51页 |
| 3.2 MOFs晶体的制备 | 第51-54页 |
| 3.2.1 MOFs合成方法 | 第51-53页 |
| 3.2.2 IRMOF-1 的制备与活化 | 第53-54页 |
| 3.2.3 MIL-101 的制备与活化 | 第54页 |
| 3.3 MOFs的结构分析 | 第54-59页 |
| 3.3.1 晶体结构 | 第54-55页 |
| 3.3.2 微观形貌 | 第55-56页 |
| 3.3.3 热重分析 | 第56-57页 |
| 3.3.4 氩的吸附等温线 | 第57-59页 |
| 3.4 NLDFT改进算法预测MOFs的 PSD | 第59-67页 |
| 3.4.1 基本理论 | 第60-62页 |
| 3.4.2 PSD计算过程 | 第62-67页 |
| 3.5 小结 | 第67-68页 |
| 第4章 氢在MOFs上的吸附平衡与稳定性测试 | 第68-79页 |
| 4.1 引言 | 第68页 |
| 4.2 氢气的吸附等温线 | 第68-71页 |
| 4.2.1 低压下氢气的吸附数据测试 | 第68-69页 |
| 4.2.2 高压下氢气的吸附数据测试 | 第69-71页 |
| 4.3 氢在MOFs上的吸附平衡分析 | 第71-75页 |
| 4.3.1 极限吸附热 | 第71-72页 |
| 4.3.2 绝对吸附量与等量吸附热 | 第72-75页 |
| 4.4 MOFs的稳定性实验 | 第75-78页 |
| 4.4.1 稳定性测试过程 | 第75-77页 |
| 4.4.2 MOFs的选择 | 第77-78页 |
| 4.5 小结 | 第78-79页 |
| 第5章 MOFs储氢与船舶燃料电池电力推进系统的匹配实验 | 第79-106页 |
| 5.1 引言 | 第79页 |
| 5.2 船舶燃料电池电力推进系统实验平台设计 | 第79-83页 |
| 5.2.1 船舶燃料电池电力推进系统构建方案 | 第79-80页 |
| 5.2.2 原型船及系统工作模式 | 第80-83页 |
| 5.3 船舶燃料电池电力推进系统实验平台构成 | 第83-94页 |
| 5.3.1 氢燃料电池电力推进实验台 | 第83-93页 |
| 5.3.2 充放氢实验台 | 第93-94页 |
| 5.4 实验方案 | 第94-96页 |
| 5.4.1 放氢动力学特性测试 | 第94-95页 |
| 5.4.2匹配性实验 | 第95-96页 |
| 5.5 实验结果与分析 | 第96-105页 |
| 5.5.1 放氢动力学特性测试结果与分析 | 第96-101页 |
| 5.5.2 匹配性实验结果与分析 | 第101-105页 |
| 5.6 小结 | 第105-106页 |
| 第6章 总结与展望 | 第106-109页 |
| 6.1 总结 | 第106-107页 |
| 6.2 展望 | 第107-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-121页 |
| 附录 | 第121-128页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第128页 |