| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 研究的意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 现实意义 | 第13-14页 |
| 1.2.2 理论意义 | 第14页 |
| 1.3 研究方法和技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4 全文结构 | 第16-18页 |
| 第二章 相关文献综述及国内外研究 | 第18-29页 |
| 2.1 核心概念界定 | 第18-20页 |
| 2.1.1 互联网营销 | 第18-19页 |
| 2.1.2 汽车互联网营销 | 第19-20页 |
| 2.2 相关理论 | 第20-22页 |
| 2.2.1 整合营销理论 | 第20-22页 |
| 2.2.2 软营销理论 | 第22页 |
| 2.3 国外汽车互联网营销研究 | 第22-25页 |
| 2.3.1 汽车特许经销模式 | 第23页 |
| 2.3.2 互联网时代消费者心理及行为 | 第23-24页 |
| 2.3.3 互联网背景下新的营销模式 | 第24-25页 |
| 2.4 国内汽车互联网营销研究概况 | 第25-27页 |
| 2.4.1 汽车营销模式的研究 | 第25-26页 |
| 2.4.2 国内外汽车营销模式 | 第26页 |
| 2.4.3 互联网背景下的消费者及传统营销模式 | 第26-27页 |
| 2.4.4 网络营销及电子商务营销 | 第27页 |
| 2.5 小结 | 第27-29页 |
| 第三章 汽车营销模式发展与现状分析 | 第29-39页 |
| 3.1 我国汽车市场的发展 | 第29-31页 |
| 3.2 我国汽车企业营销现状及其不足 | 第31-33页 |
| 3.3 汽车企业互联网营销渠道创新的重要性分析 | 第33-35页 |
| 3.4 我汽车企业互联网营销的渠道分析 | 第35-37页 |
| 3.5 小结 | 第37-39页 |
| 第四章 汽车企业互联网营销的SWOT矩阵及渠道创新分析 | 第39-59页 |
| 4.1 A企业概况及其互联网营销现状分析 | 第39-46页 |
| 4.1.1 A企业概况 | 第39-41页 |
| 4.1.2 A企业互联网营销渠道分析 | 第41-46页 |
| 4.2 A企业互联网营销SW分析 | 第46-49页 |
| 4.3 A企业互联网营销OT分析 | 第49-51页 |
| 4.4 汽车企业互联网营销的SWOT及渠道创新分析 | 第51-58页 |
| 4.4.1 汽车企业互联网营销优势(S) | 第51-52页 |
| 4.4.2 汽车企业互联网营销劣势(W) | 第52-53页 |
| 4.4.3 汽车企业互联网营销机会(O) | 第53-54页 |
| 4.4.4 汽车企业互联网营销威胁(T) | 第54-55页 |
| 4.4.5 汽车企业互联网营销渠道创新SWOT矩阵分析 | 第55-58页 |
| 4.5 小结 | 第58-59页 |
| 第五章 结论与建议 | 第59-64页 |
| 5.1 结论 | 第59-60页 |
| 5.2 相关对策建议 | 第60-63页 |
| 5.2.1 细分目标消费者,培养顾客忠诚度 | 第61页 |
| 5.2.2 建立联合营销体系,提高消费者信任度 | 第61-62页 |
| 5.2.3 运用多元化营销手段,满足消费者的需求 | 第62页 |
| 5.2.4 持续优化电商平台,提高整车利润率 | 第62-63页 |
| 5.3 未来的研究方向 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
