季节性浸水路基变形模拟及变形协调设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 路基内部排水数值模拟 | 第10-13页 |
| 1.2.2 路基变形计算 | 第13-16页 |
| 1.2.3 路面结构变形协调设计 | 第16-18页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第18-21页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 路基渗流场及内部防排水措施 | 第21-47页 |
| 2.1 路基路面结构模型建立 | 第21-24页 |
| 2.1.1 基本路基路面模型 | 第21-23页 |
| 2.1.2 季节性路基水头边界条件 | 第23-24页 |
| 2.2 路基渗流场分析 | 第24-31页 |
| 2.2.1 双侧浸水 | 第24-29页 |
| 2.2.2 单侧浸水 | 第29-31页 |
| 2.3 路基防排水措施分析 | 第31-44页 |
| 2.3.1 边坡防护 | 第31-34页 |
| 2.3.2 路基碎石排水层 | 第34-37页 |
| 2.3.3 管式渗沟 | 第37-44页 |
| 2.4 本章小结 | 第44-47页 |
| 第三章 季节性浸水路基变形规律 | 第47-65页 |
| 3.1 土体本构模型 | 第47-51页 |
| 3.1.1 边界面本构模型 | 第49-50页 |
| 3.1.2 三轴试件干湿循环数值试验 | 第50-51页 |
| 3.2 路基模型建立及方案设置 | 第51-52页 |
| 3.2.1 路基模型 | 第51-52页 |
| 3.2.2 边界条件及荷载设置 | 第52页 |
| 3.3 变形规律 | 第52-64页 |
| 3.3.1 双侧浸水条件 | 第52-58页 |
| 3.3.2 单侧浸水条件 | 第58-59页 |
| 3.3.3 软基换填 | 第59-62页 |
| 3.3.4 钢筋混凝土方桩 | 第62-64页 |
| 3.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 路基路面变形协调设计 | 第65-85页 |
| 4.1 设计指标 | 第65-67页 |
| 4.1.1 沥青层疲劳开裂 | 第65-66页 |
| 4.1.2 无机结合料稳定层疲劳开裂 | 第66-67页 |
| 4.1.3 沥青混合料层永久变形 | 第67页 |
| 4.2 季节性浸水路基变形协调设计流程 | 第67-69页 |
| 4.3 路面结构组合初步设计 | 第69-73页 |
| 4.3.1 设计标准及参数 | 第69页 |
| 4.3.2 路面结构组合方案拟定 | 第69-70页 |
| 4.3.3 路面结构厚度初步设计 | 第70-73页 |
| 4.4 路面结构组合优化 | 第73-81页 |
| 4.4.1 动态差异沉降下结构层力学响应 | 第73-79页 |
| 4.4.2 路面结构调整 | 第79-81页 |
| 4.5 路面结构方案比选 | 第81-82页 |
| 4.6 本章小结 | 第82-85页 |
| 第五章 结论与展望 | 第85-87页 |
| 5.1 主要结论 | 第85-86页 |
| 5.2 主要创新点 | 第86页 |
| 5.3 进一步研究建议 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第93页 |
