| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 制造业与物流业协同发展研究综述 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国内外制造业与物流业产业协同研究综述 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内外空间集聚相关研究综述 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国内外文献述评 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容及研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4 技术路线 | 第16页 |
| 1.5 论文创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 产业协同相关理论 | 第18-23页 |
| 2.1 协同理论 | 第18-19页 |
| 2.1.1 协同理论主要思想 | 第18页 |
| 2.1.2 协同理论主要内容 | 第18-19页 |
| 2.2 产业协同理论 | 第19-21页 |
| 2.2.1 产业协同概念 | 第19-20页 |
| 2.2.2 制造业与物流业产业协同理论 | 第20-21页 |
| 2.3 灰色关联分析法理论 | 第21-22页 |
| 2.4 产业集聚理论 | 第22-23页 |
| 第三章 长乐市制造业与物流业协同发展现状 | 第23-33页 |
| 3.1 长乐市制造业发展现状 | 第23-25页 |
| 3.1.1 长乐市制造业发展成效 | 第23-25页 |
| 3.1.2 长乐市制造业发展面临问题 | 第25页 |
| 3.2 长乐市物流业发展现状 | 第25-29页 |
| 3.2.1 长乐市物流业发展成效 | 第25-28页 |
| 3.2.2 长乐市物流业发展面临问题 | 第28-29页 |
| 3.3 长乐市制造业与物流业协同发展现状 | 第29-33页 |
| 3.3.1 长乐市制造业与物流业协同发展概况 | 第29-31页 |
| 3.3.2 长乐市制造业与物流业协同发展存在问题 | 第31-33页 |
| 第四章 制造业与物流业协同发展评价指标体系构建 | 第33-49页 |
| 4.1 制造业与物流业协同发展供需关系分析 | 第33-40页 |
| 4.1.1 制造业对物流业协同发展需求分析 | 第33-37页 |
| 4.1.2 物流业对制造业协同发展需求分析 | 第37-40页 |
| 4.2 制造业与物流业协同发展评价指标体系的构建 | 第40-49页 |
| 4.2.1 构建制造业与物流业协同发展评价指标的原则 | 第40页 |
| 4.2.2 构建制造业与物流业能力协同发展评价指标 | 第40-44页 |
| 4.2.3 构建制造业与物流业空间分布协同评价指标 | 第44-49页 |
| 第五章 长乐市制造业与物流业二元协同关系分析 | 第49-74页 |
| 5.1 基于PCA-GRA的产业服务能力协同关系评价 | 第49-64页 |
| 5.1.1 基于PCA-GRA的协同度分析模型 | 第49-53页 |
| 5.1.2 长乐市制造业与物流业服务能力协同度实证研究 | 第53-64页 |
| 5.2 长乐市制造业与物流业空间分布协同分析 | 第64-73页 |
| 5.2.1 制造业与物流业空间分布协同研究方法 | 第64-65页 |
| 5.2.2 制造业与物流业空间分布特征研究 | 第65-67页 |
| 5.2.3 制造业与物流业空间分布时态模拟 | 第67-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 区域制造业与物流业协同关系优化策略 | 第74-78页 |
| 6.1 政府层面 | 第74-75页 |
| 6.1.1 强化组织保障 | 第74页 |
| 6.1.2 加强政策引导 | 第74-75页 |
| 6.2 行业层面 | 第75-76页 |
| 6.2.1 建设公共信息平台,推广行业先进经验 | 第75页 |
| 6.2.2 建立评价等级制度,有效发挥监管作用 | 第75-76页 |
| 6.3 企业层面 | 第76-78页 |
| 6.3.1 制造企业 | 第76-77页 |
| 6.3.2 物流企业 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 附录 | 第83-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第90页 |
