民用飞机可靠性数据筛选与补充方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 图表清单 | 第8-9页 |
| 注释表 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 民用飞机可靠性数据采集及预处理 | 第14-29页 |
| ·民用飞机可靠性数据来源及特点 | 第14-22页 |
| ·收集可靠性数据目的 | 第14页 |
| ·民用飞机可靠性数据来源及内容 | 第14-21页 |
| ·数据收集基本要求 | 第21-22页 |
| ·民用飞机可靠性数据特点 | 第22页 |
| ·民用飞机可靠性数据预处理 | 第22-28页 |
| ·数据选样 | 第24-25页 |
| ·数据变换 | 第25-26页 |
| ·数据归约 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 民用飞机可靠性数据筛选方法研究 | 第29-40页 |
| ·概述 | 第29-30页 |
| ·异常数据的定义 | 第29页 |
| ·异常数据的产生机制 | 第29-30页 |
| ·可靠性数据筛选准则 | 第30页 |
| ·常用的异常数据检验方法适用性研究 | 第30-39页 |
| ·基于统计的异常检验方法适用性研究 | 第30-34页 |
| ·回归分析中异常点检验 | 第34-36页 |
| ·实例分析 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 民用飞机可靠性缺失数据补充方法研究 | 第40-48页 |
| ·缺失数据产生机制 | 第40-41页 |
| ·补充准则 | 第41页 |
| ·缺失数据处理方法适用性研究 | 第41-47页 |
| ·删除法及加权调整法 | 第41-42页 |
| ·可能值补充缺失数据 | 第42-45页 |
| ·实例分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 民机可靠性数据管理统设计 | 第48-58页 |
| ·系统功能设计概述 | 第48页 |
| ·功能需求与设计原则 | 第48-50页 |
| ·系统功能需求 | 第48-49页 |
| ·系统设计原则 | 第49-50页 |
| ·系统总体架构及设计流程 | 第50-51页 |
| ·系统总体架构 | 第50页 |
| ·系统设计流程 | 第50-51页 |
| ·系统设计及部分界面 | 第51-58页 |
| ·系统登录 | 第52-53页 |
| ·数据查询模块 | 第53-54页 |
| ·缺失数据补充模块 | 第54页 |
| ·异常数据检验模块 | 第54-55页 |
| ·数据库设计 | 第55-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-59页 |
| ·总结 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第63页 |
