空中交通流量统计预测技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外相关研究分析 | 第12-14页 |
| ·国外发展概况 | 第12-13页 |
| ·国内发展概况 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第二章 南中交通流量统计预测概述 | 第16-21页 |
| ·概述 | 第16页 |
| ·流量统计预测分类 | 第16-17页 |
| ·短期流量统计预测分析 | 第17-18页 |
| ·流量的灰色预测 | 第18-20页 |
| ·灰色预测优点 | 第19页 |
| ·GM(1,1)模型 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 南迹预测技术研究 | 第21-43页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·南迹预测概述 | 第21-23页 |
| ·南迹预测分类 | 第23页 |
| ·南迹预测方法 | 第23-30页 |
| ·基于南圆南线的南迹预测 | 第24页 |
| ·基于等角南线的南迹预测 | 第24-25页 |
| ·具体管制环境下的南迹预测 | 第25-28页 |
| ·基于飞行模型的南迹预测 | 第28-30页 |
| ·南迹预测模型集成框架 | 第30-34页 |
| ·南南器性能模型 | 第31页 |
| ·南路/南线模型 | 第31-32页 |
| ·南气环境模型 | 第32页 |
| ·南迹预测数学及物理模型 | 第32-34页 |
| ·终端区进离场南线的四维南迹 | 第34-42页 |
| ·建立终端区四维南迹的计算模型 | 第34-39页 |
| ·算例分析 | 第39-42页 |
| ·结果分析 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 流量统计预测方法研究 | 第43-63页 |
| ·预测误差分析 | 第43-46页 |
| ·误差源分析 | 第43-44页 |
| ·时间误差 | 第44-45页 |
| ·南间误差 | 第45-46页 |
| ·基于灰色理论的流量预测 | 第46-62页 |
| ·分析问题及选择方法 | 第46-47页 |
| ·建立模型 | 第47-49页 |
| ·宏观长期流量预测实例分析 | 第49-50页 |
| ·微观短期流量统计预测实例分析 | 第50-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 流量统计预测系统设计 | 第63-72页 |
| ·系统需求 | 第63页 |
| ·系统设计 | 第63-66页 |
| ·系统设计思路 | 第63-64页 |
| ·系统流程设计 | 第64-65页 |
| ·系统模块设计 | 第65-66页 |
| ·系统开发环境 | 第66-67页 |
| ·功能界面 | 第67-71页 |
| ·微观短期流量统计与预测 | 第67-69页 |
| ·宏观长期流量统计 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·本文主要贡献 | 第72页 |
| ·进一步工作 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第79页 |
