| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究方法与内容 | 第11-13页 |
| 1.3 研究框架 | 第13-15页 |
| 2 文献综述 | 第15-21页 |
| 2.1 国内外研究综述 | 第15-16页 |
| 2.2 离散选择模型简介 | 第16-21页 |
| 3 长江航运分析 | 第21-38页 |
| 3.1 长江经济带及其产业布局分析 | 第21-26页 |
| 3.2 内河班轮运输介绍 | 第26-31页 |
| 3.3 内河港口介绍 | 第31-33页 |
| 3.4 集疏运分析 | 第33-38页 |
| 4 基于Nested Logit模型的内河港口腹地分析及建模 | 第38-46页 |
| 4.1 问题描述及模型假设 | 第38页 |
| 4.2 内河港口经济腹地界定的Nested Logit模型分析 | 第38-43页 |
| 4.3 基于Nested Logit的港口腹地模型建立 | 第43-46页 |
| 5 算例—长江干线港口腹地分析 | 第46-55页 |
| 5.1 数据整理和计算 | 第46-51页 |
| 5.2 结果分析 | 第51-55页 |
| 6 总结与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 全文总结 | 第55页 |
| 6.2 研究展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |