螺纹桩与水泥搅拌桩组合桩在蒙华重载铁路软土地基中的应用技术研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 组合桩复合地基的应用及研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 变截面螺纹桩发展概况 | 第11-14页 |
| 1.3.1 螺纹桩技术的发展及研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 螺纹桩优缺点 | 第13-14页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 变截面挤密螺纹桩加固地基机理及计算理论 | 第15-24页 |
| 2.1 螺纹桩受力特征分析 | 第15-16页 |
| 2.2 螺纹桩的承载力机理 | 第16-17页 |
| 2.3 螺纹桩承载力的计算方法 | 第17-20页 |
| 2.3.1 螺纹桩竖向极限承载力确定方法 | 第17-18页 |
| 2.3.2 螺纹桩竖向极限承载力计算理论分析 | 第18-20页 |
| 2.4 螺纹桩群桩复合地基沉降理论计算 | 第20-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 螺纹桩和水泥搅拌桩组合桩地基处理数值模拟 | 第24-43页 |
| 3.1 工程简介 | 第24-25页 |
| 3.2 工程地质条件 | 第25-26页 |
| 3.3 地基处理方案 | 第26-27页 |
| 3.4 模型建模 | 第27-32页 |
| 3.4.1 桩单元的等效 | 第27-29页 |
| 3.4.2 网格生成 | 第29-30页 |
| 3.4.3 本构模型的参数选择 | 第30页 |
| 3.4.4 计算步骤 | 第30-32页 |
| 3.5 计算结果与分析 | 第32-42页 |
| 3.5.1 竖向沉降及水平向位移计算结果 | 第32-38页 |
| 3.5.2 安全系数计算结果 | 第38-41页 |
| 3.5.3 计算结果分析 | 第41-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 螺纹桩与水泥搅拌桩组合桩的现场试验 | 第43-61页 |
| 4.1 试验段工程概况 | 第43-44页 |
| 4.1.1 试验段的选择 | 第43页 |
| 4.1.2 试验区桩位布置 | 第43-44页 |
| 4.2 桩基施工 | 第44-50页 |
| 4.2.1 施工设备 | 第44-45页 |
| 4.2.2 施工流程 | 第45-47页 |
| 4.2.3 组合桩成桩工艺 | 第47-49页 |
| 4.2.3.1 变截面挤密螺纹桩 | 第47-48页 |
| 4.2.3.2 水泥搅拌桩 | 第48-49页 |
| 4.2.4 质量控制措施 | 第49-50页 |
| 4.2.4.1 变截面挤密螺纹桩 | 第49-50页 |
| 4.2.4.2 水泥搅拌桩 | 第50页 |
| 4.3 桩基检测情况 | 第50-60页 |
| 4.3.1 桩头均匀性检测 | 第50-51页 |
| 4.3.2 成桩28天单桩承载力试验 | 第51-54页 |
| 4.3.3 复合地基承载力实验 | 第54-57页 |
| 4.3.4 试验段沉降观测 | 第57-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 结论 | 第61页 |
| 5.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
