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基于IEEE 802.11p的车载自组织网络MAC协议研究

摘要第10-12页
ABSTRACT第12-13页
第一章 绪论第14-20页
    1.1 研究背景与意义第14-16页
    1.2 国内外研究现状第16-19页
        1.2.1 基于IEEE 802.11p的单播退避机制第16-18页
        1.2.2 控制信道上IEEE 802.11p广播机制第18-19页
    1.3 论文的主要工作与组织安排第19-20页
第二章 VANET及IEEE 802.11p/1609.4协议第20-39页
    2.1 VANET概述第20-26页
        2.1.1 系统架构第20-21页
        2.1.2 机遇挑战第21-22页
        2.1.3 接入技术第22-23页
        2.1.4 主要应用第23-24页
        2.1.5 仿真工具第24-26页
    2.2 IEEE 802.11p协议第26-34页
        2.2.1 物理层第26-27页
        2.2.2 MAC层第27-31页
        2.2.3 单播退避竞争机制第31-34页
    2.3 IEEE 1609.4协议第34-38页
        2.3.1 WAVE协议体系第34-35页
        2.3.2 多信道协调机制第35-37页
        2.3.3 控制信道上的广播第37-38页
    2.4 本章小结第38-39页
第三章 基于移动性的最优窗口调节退避算法第39-49页
    3.1 系统建模第40-44页
        3.1.1 系统假设第40页
        3.1.2 改进的退避机制第40-41页
        3.1.3 模型求解第41-42页
        3.1.4 算法流程第42-44页
    3.2 相关性能指标分析第44-45页
        3.2.1 成功发送数据量第44页
        3.2.2 平均接入延时第44页
        3.2.3 丢包率第44-45页
    3.3 性能仿真与评估第45-48页
        3.3.1 仿真参数设置第45页
        3.3.2 仿真结果与分析第45-48页
    3.4 本章小结第48-49页
第四章 基于QoS保障与移动性的EDCA机制第49-58页
    4.1 EDCA机制建模第49-52页
        4.1.1 系统假设第49-50页
        4.1.2 EDCA模型第50-52页
    4.2 改进的EDCA机制第52-54页
        4.2.1 QA-EDCA机制第52-53页
        4.2.2 QAM-EDCA机制第53-54页
    4.3 性能仿真与评估第54-57页
        4.3.1 仿真参数设置第54-55页
        4.3.2 仿真结果与分析第55-57页
    4.4 本章小结第57-58页
第五章 一种面向VANET安全应用的可靠广播协议第58-68页
    5.1 可靠广播协议原理第58-62页
        5.1.1 系统假设第58-59页
        5.1.2 基于地理位置的异步时分复用机制第59页
        5.1.3 信道状态反馈机制第59-61页
        5.1.4 自适应动态窗口调节机制第61-62页
    5.2 相关性能指标分析第62-64页
        5.2.1 广播成功率第62页
        5.2.2 控制信道占用率第62-63页
        5.2.3 冲突率第63页
        5.2.4 平均接入延时第63-64页
    5.3 性能仿真与评估第64-67页
        5.3.1 仿真参数设置第64页
        5.3.2 仿真结果与分析第64-67页
    5.4 本章小结第67-68页
第六章 结束语第68-70页
致谢第70-72页
参考文献第72-77页
攻读硕士学位期间取得的学术成果第77-78页
附录A 缩略语表第78-80页

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