基于多弧段测量数据的低轨空间目标精确定轨方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第10-17页 |
| 1.2.1 定轨算法研究 | 第10-13页 |
| 1.2.2 定轨软件发展 | 第13-15页 |
| 1.2.3 定轨研究发展趋势与挑战 | 第15-17页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第17-20页 |
| 1.3.1 论文主要内容和组织结构 | 第17-18页 |
| 1.3.2 论文主要创新点 | 第18-20页 |
| 第2章 时空基准与动力学模型 | 第20-33页 |
| 2.1 时间与坐标系统 | 第20-26页 |
| 2.1.1 时间系统 | 第20-21页 |
| 2.1.2 坐标系统 | 第21-26页 |
| 2.2 轨道描述 | 第26-27页 |
| 2.3 动力学模型 | 第27-31页 |
| 2.4 地基测量系统 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 多弧段测量数据预处理 | 第33-47页 |
| 3.1 数据检择与修正 | 第33-37页 |
| 3.1.1 五点线性外推检择 | 第33-34页 |
| 3.1.2 电波折射修正 | 第34-35页 |
| 3.1.3 多雷达误差配准 | 第35-37页 |
| 3.2 数据平滑算法 | 第37-41页 |
| 3.2.1 中心平滑 | 第38页 |
| 3.2.2 多项式拟合的最小二乘估计 | 第38-39页 |
| 3.2.3 两台雷达测量数据综合处理 | 第39-40页 |
| 3.2.4 三雷达测距数据处理 | 第40-41页 |
| 3.3 数据预处理效果验证 | 第41-46页 |
| 3.3.1 线性检择处理效果 | 第41-42页 |
| 3.3.2 多雷达误差配准效果验证 | 第42-44页 |
| 3.3.3 误差修正及平滑效果验证 | 第44-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 多弧段测量数据下的定轨算法 | 第47-56页 |
| 4.1 卡尔曼滤波解耦序贯算法 | 第47-50页 |
| 4.2 平均根数动弧加权与距离修正 | 第50-53页 |
| 4.3 算法验证 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 算法验证与应用分析 | 第56-71页 |
| 5.1 测量系统与数据准备 | 第56-58页 |
| 5.2 定轨效果分析 | 第58-64页 |
| 5.2.1 2X5单站单弧段处理结果 | 第58-60页 |
| 5.2.2 2X6单站单弧段处理结果 | 第60-61页 |
| 5.2.3 两站同时段测量数据处理结果 | 第61-62页 |
| 5.2.4 测量数据处理结果与标准根数比较 | 第62-64页 |
| 5.3 算法软件化成果 | 第64-69页 |
| 5.3.1 软件处理流程 | 第64-66页 |
| 5.3.2 软件总体设计 | 第66-67页 |
| 5.3.3 编码实现 | 第67-68页 |
| 5.3.4 软件界面 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 附录 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
