| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第14-28页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-17页 |
| 1.1.1 发展现状与矛盾：快速城镇化进程下,大量城市问题的不断涌现 | 第14-15页 |
| 1.1.2 发展阶段与变革：由增量拓展到存量挖掘,“新常态”下转型发展理念与方式已成为必然要求 | 第15页 |
| 1.1.3 发展瓶颈与思辨：当前中国城市发展对城市设计的客观需求 | 第15-16页 |
| 1.1.4 .发展机遇与红利：党中央高度顺应时代的正确决策,“城市修补”是实现城市发展转型的新契机 | 第16-17页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第17-18页 |
| 1.2.1 研究目标 | 第17-18页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第18页 |
| 1.3 研究对象及范围界定 | 第18-20页 |
| 1.4 相关概念界定 | 第20-25页 |
| 1.4.1 “城市修补”相关概念 | 第20-23页 |
| 1.4.2 长安路片区 | 第23页 |
| 1.4.3 城市设计策略 | 第23-25页 |
| 1.5 研究内容与方法 | 第25-27页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第25-26页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第26-27页 |
| 1.6 研究框架 | 第27-28页 |
| 第二章 相关理论研究及实践综述 | 第28-45页 |
| 2.1 相关基础理论研究 | 第28-32页 |
| 2.1.1 城市触媒理论 | 第28-29页 |
| 2.1.2 精明增长理论 | 第29页 |
| 2.1.3 紧凑城市理论 | 第29-30页 |
| 2.1.4 城市针灸理论 | 第30页 |
| 2.1.5 有机更新理论 | 第30-31页 |
| 2.1.6 理论特征梳理及对城市修补的理念的启发性意义 | 第31-32页 |
| 2.2 国内外城市更新的理论研究 | 第32-37页 |
| 2.2.1 国外城市更新研究 | 第32-35页 |
| 2.2.2 国内城市更新研究 | 第35-37页 |
| 2.3 城市修补理念的研究概述 | 第37-43页 |
| 2.3.1 城市修补理念的产生背景 | 第37页 |
| 2.3.2 城市修补理念的缘起及发展历程 | 第37-39页 |
| 2.3.3 城市修补相关实践案例 | 第39-43页 |
| 2.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第三章 城市设计方法在城市修补中的适用性研究 | 第45-53页 |
| 3.1 城市设计与城市修补的关系 | 第45-46页 |
| 3.2 城市设计在城市修补视角下的建成区研究中的适用因素 | 第46-48页 |
| 3.2.1 “媒介”与“先导”角色 | 第46-47页 |
| 3.2.2 视角维度更广,要素体系更复合的技术特征 | 第47页 |
| 3.2.3 自上而下与自下而上相结合的实现形式 | 第47-48页 |
| 3.3 城市修补视角下的城市设计方法的侧重点 | 第48-49页 |
| 3.4 城市设计在城市修补视角下的建成区研究中的作用 | 第49-50页 |
| 3.4.1 促进催化反应 | 第49页 |
| 3.4.2 激发片区活力 | 第49页 |
| 3.4.3 强化片区意象 | 第49-50页 |
| 3.4.4 促进共建共治 | 第50页 |
| 3.5 城市修补视角下的建成区城市设计应遵循的原则 | 第50-52页 |
| 3.5.1 整体性原则 | 第50页 |
| 3.5.2 渐进性原则 | 第50-51页 |
| 3.5.3 多维复合性原则 | 第51页 |
| 3.5.4 特色延续性原则 | 第51页 |
| 3.5.5 主体开放性原则 | 第51-52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 城市修补视角下的长安路片区特殊性问题研究 | 第53-79页 |
| 4.1 长安路片区发展概况 | 第53-58页 |
| 4.1.1 历史沿革 | 第53-55页 |
| 4.1.2 社会经济概况 | 第55-56页 |
| 4.1.3 土地使用特征及规划影响 | 第56-57页 |
| 4.1.4 片区定位与职能演进特征 | 第57-58页 |
| 4.2 长安路片区要素禀赋评价 | 第58-60页 |
| 4.2.1 区位优势 | 第58页 |
| 4.2.2 服务业的集聚化与规模化 | 第58-59页 |
| 4.2.3 历史与文化资源 | 第59页 |
| 4.2.4 政策优势 | 第59-60页 |
| 4.3 城市修补视角下的长安路片区的特殊性问题 | 第60-78页 |
| 4.3.1 用地构成与功能分析 | 第60-63页 |
| 4.3.2 道路交通及出行条件分析 | 第63-68页 |
| 4.3.3 公共空间分析 | 第68-70页 |
| 4.3.4 慢行系统分析 | 第70-73页 |
| 4.3.5 整体风貌与特色分析 | 第73-75页 |
| 4.3.6 天际线及建筑群体空间分析 | 第75-77页 |
| 4.3.7 城市文脉分析 | 第77-78页 |
| 4.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第五章 城市修补视角下的长安路片区城市设计策略研究 | 第79-117页 |
| 5.1 总体框架制定 | 第79-81页 |
| 5.1.1 策略解析 | 第79-80页 |
| 5.1.2 价值导向 | 第80-81页 |
| 5.1.3 操作路径 | 第81页 |
| 5.2 长安路片区整体式缝合修补策略 | 第81-102页 |
| 5.2.1 整体式织补缝合策略解析 | 第81-82页 |
| 5.2.2 “调脏腑”之拼贴功能网 | 第82-87页 |
| 5.2.3 “舒经络”之织补交通网 | 第87-92页 |
| 5.2.4 “固筋骸”之缝合节点网 | 第92-95页 |
| 5.2.5 “津气血”之修复设施网 | 第95-96页 |
| 5.2.6 “蓄神韵”之塑造风貌网 | 第96-102页 |
| 5.3 长安路片区切入式催化修补策略 | 第102-112页 |
| 5.3.1 切入式催化修补策略解析 | 第102-103页 |
| 5.3.2 操作路径 | 第103-104页 |
| 5.3.3 “问脉寻穴”：找寻核心症结 | 第104-108页 |
| 5.3.4 “辨症施针”：塑造片区新生 | 第108-112页 |
| 5.4 从“公众参与”到“共同缔造”：城市修补视角下的公众参与新启示 | 第112-115页 |
| 5.4.1 城市修补视角下的公众参与 | 第112-113页 |
| 5.4.2 多元利益诉求的调和 | 第113-114页 |
| 5.4.3 新启示 | 第114-115页 |
| 5.5 本章小结 | 第115-117页 |
| 结论与展望 | 第117-120页 |
| 研究的主要结论 | 第117-118页 |
| 研究的不足 | 第118-119页 |
| 研究的展望 | 第119-120页 |
| 参考文献 | 第120-123页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第123页 |
| 攻读学位期间参与的研究项目 | 第123-124页 |
| 致谢 | 第124页 |
