公路代建制中的政府监管研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 绪论 | 第9-18页 |
| (一)选题背景 | 第9-10页 |
| 1、政策背景 | 第9页 |
| 2、实践背景 | 第9页 |
| 3、市场背景 | 第9-10页 |
| (二)选题的意义 | 第10-11页 |
| 1、理论意义 | 第10页 |
| 2、实际应用价值 | 第10-11页 |
| (三)国内外研究综述 | 第11-16页 |
| 1、国内相关研究综述 | 第11-15页 |
| 2、国外相关研究综述 | 第15-16页 |
| (四)研究方法 | 第16页 |
| (五)论文创新点 | 第16-18页 |
| 一、相关概念及理论基础 | 第18-22页 |
| (一)相关概念界定 | 第18-19页 |
| 1、公路代建制 | 第18页 |
| 2、政府监管 | 第18-19页 |
| (二)理论依据 | 第19-22页 |
| 1、市场失灵理论 | 第19页 |
| 2、委托代理理论 | 第19-21页 |
| 3、新公共管理理论 | 第21-22页 |
| 二、公路代建制中的政府监管问题的提出 | 第22-31页 |
| (一)监管权责问题的提出 | 第22-24页 |
| 1、职责内容的明确问题 | 第22-23页 |
| 2、职权滥用的约束问题 | 第23-24页 |
| (二)监管制度问题的提出 | 第24-28页 |
| 1、代建市场激励监管问题 | 第24-26页 |
| 2、代建实施过程监管问题 | 第26-28页 |
| (三)监管保障问题的提出 | 第28-31页 |
| 1、监管机构工作落实问题 | 第28页 |
| 2、监管队伍执行力问题 | 第28-29页 |
| 3、监管手段效益问题 | 第29-31页 |
| 三、公路代建制中的政府监管问题分析 | 第31-38页 |
| (一)监管权责问题的分析 | 第31-33页 |
| 1、职责内容发生变化 | 第31-32页 |
| 2、职权需要监督制约 | 第32-33页 |
| (二)监管制度问题的分析 | 第33-35页 |
| 1、法律法规体系仍需完善 | 第33页 |
| 2、相关标准体系不够全面 | 第33-35页 |
| 3、激励与约束机制较薄弱 | 第35页 |
| (三)监管长效机制问题的分析 | 第35-38页 |
| 1、监管机构责权失衡 | 第35-36页 |
| 2、监管队伍缺乏激励 | 第36-37页 |
| 3、监管手段比较单一 | 第37-38页 |
| 四、公路代建制中政府监管的对策与思考 | 第38-44页 |
| (一)完善监管的权责关系 | 第38-39页 |
| 1、强化责任清单管理 | 第38页 |
| 2、加强廉政建设工作 | 第38-39页 |
| (二)细化监管的制度体系 | 第39-41页 |
| 1、完善公路代建制的法律法规体系 | 第39-40页 |
| 2、加快构建公路代建相关标准体系 | 第40页 |
| 3、充分发挥激励与约束机制作用 | 第40-41页 |
| (三)优化监管的长效机制 | 第41-44页 |
| 1、优化监管机构设计 | 第41-42页 |
| 2、提升监管队伍素质 | 第42页 |
| 3、丰富政府监管手段 | 第42-44页 |
| 结论 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 研究生期间学术成果 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
