| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 创新点摘要 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 激光自混合干涉理论的国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 激光自混合干涉概述 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 激光自混合干涉测速的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 激光自混合干涉的理论分析 | 第16-28页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 三镜腔模型 | 第16-20页 |
| 2.3 自混合干涉效应的仿真 | 第20-26页 |
| 2.3.1 不同反馈水平对干涉信号的影响 | 第20-22页 |
| 2.3.2 线宽展宽因子对干涉信号的影响 | 第22页 |
| 2.3.3 外部物体的振幅对干涉信号的影响 | 第22-23页 |
| 2.3.4 物体做不同运动对干涉信号的影响 | 第23-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 激光自混合干涉测速的分析 | 第28-37页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 多普勒测速理论分析 | 第28-29页 |
| 3.3 自混合干涉测速理论分析 | 第29-30页 |
| 3.4 信号处理算法研究 | 第30-32页 |
| 3.5 实验装置和测试结果 | 第32-36页 |
| 3.5.1 实验装置 | 第32-34页 |
| 3.5.2 测试结果 | 第34-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 多重反馈激光自混合干涉的理论及测速分析 | 第37-48页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 多重反馈自混合干涉的形成过程 | 第37-39页 |
| 4.3 多重反馈激光自混合干涉的仿真及实验验证 | 第39-41页 |
| 4.3.1 仿真 | 第39-40页 |
| 4.3.2 实验验证 | 第40-41页 |
| 4.4 多重反馈激光自混合干涉测速的理论分析 | 第41-43页 |
| 4.5 实验装置和测试结果 | 第43-47页 |
| 4.5.1 实验装置 | 第43页 |
| 4.5.2 测试结果 | 第43-45页 |
| 4.5.3 不同振幅的测试 | 第45-46页 |
| 4.5.4 不同物体表面的测试 | 第46-47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 多重反馈激光自混合干涉测速在轴承故障诊断中的应用 | 第48-56页 |
| 5.1 引言 | 第48页 |
| 5.2 滚动轴承故障特征频率的计算 | 第48-50页 |
| 5.3 实验装置和测试结果 | 第50-54页 |
| 5.3.1 实验装置 | 第50-52页 |
| 5.3.2 结果与分析 | 第52-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 发表文章目录 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |