基于地磁传感器的道路交通车辆检测技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 车辆检测技术研究概述 | 第13-15页 |
| 1.2.1 车辆检测技术概述 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 地磁车辆检测的相关技术研究 | 第17-27页 |
| 2.1 车辆检测的理论模型 | 第17-19页 |
| 2.1.1 车辆磁场模型 | 第17-18页 |
| 2.1.2 磁场异常模型 | 第18-19页 |
| 2.2 车辆检测的传感器技术 | 第19-23页 |
| 2.2.1 磁阻传感技术原理 | 第19-21页 |
| 2.2.2 AMR型传感器 | 第21-23页 |
| 2.3 地磁车辆检测算法 | 第23-26页 |
| 2.3.1 总体框架 | 第23页 |
| 2.3.2 预处理 | 第23-24页 |
| 2.3.3 基准值和阈值自适应调整 | 第24页 |
| 2.3.4 状态机检测机制 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 地磁车辆检测系统的设计与实现 | 第27-67页 |
| 3.1 系统总体框架设计 | 第27-29页 |
| 3.1.1 地磁采集系统设计 | 第28页 |
| 3.1.2 数据接收系统设计 | 第28-29页 |
| 3.1.3 人机交互系统设计 | 第29页 |
| 3.2 系统硬件设计与实现 | 第29-44页 |
| 3.2.1 系统硬件框架设计 | 第29-31页 |
| 3.2.2 器件选型概述 | 第31-32页 |
| 3.2.3 电源管理电路设计 | 第32-36页 |
| 3.2.4 AMR传感器采集电路设计 | 第36-38页 |
| 3.2.5 信号处理电路设计 | 第38-40页 |
| 3.2.6 模数转换电路设计 | 第40-41页 |
| 3.2.7 数据存储电路设计 | 第41-42页 |
| 3.2.8 微控制器电路设计 | 第42-43页 |
| 3.2.9 PCB电路板绘制 | 第43-44页 |
| 3.3 系统嵌入式软件设计与实现 | 第44-55页 |
| 3.3.1 嵌入式软件框架设计 | 第44-48页 |
| 3.3.2 系统资源初始化 | 第48-50页 |
| 3.3.3 RTC时钟单元软件实现 | 第50-51页 |
| 3.3.4 数据采集单元软件实现 | 第51-54页 |
| 3.3.5 数据存储单元软件实现 | 第54-55页 |
| 3.4 基于ZigBee的系统通信设计与实现 | 第55-64页 |
| 3.4.1 ZigBee协议概述 | 第56-58页 |
| 3.4.2 ZigBee通信电路设计 | 第58-59页 |
| 3.4.3 ZigBee通信单元软件实现 | 第59-64页 |
| 3.5 人机交互软件系统与实现 | 第64-66页 |
| 3.5.1 开发环境介绍 | 第64页 |
| 3.5.2 人机交互软件设计 | 第64-65页 |
| 3.5.3 数据传输协议设计 | 第65-66页 |
| 3.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 第4章 系统测试与算法分析 | 第67-80页 |
| 4.1 硬件电路测试 | 第67-71页 |
| 4.1.1 电源电路测试 | 第67-68页 |
| 4.1.2 信号处理电路测试 | 第68-69页 |
| 4.1.3 模数转换电路测试 | 第69-70页 |
| 4.1.4 磁阻传感器校准电路测试 | 第70-71页 |
| 4.2 ZigBee网络通信测试 | 第71-73页 |
| 4.2.1 通信可靠性测试 | 第71-72页 |
| 4.2.2 信号传输质量测试 | 第72-73页 |
| 4.3 系统整体试验 | 第73-76页 |
| 4.3.1 室内环境试验 | 第73-74页 |
| 4.3.2 户外道路试验 | 第74-76页 |
| 4.4 算法分析与验证 | 第76-79页 |
| 4.4.1 算法分析 | 第76-78页 |
| 4.4.2 算法验证 | 第78-79页 |
| 4.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 第5章 总结与展望 | 第80-82页 |
| 5.1 总结 | 第80页 |
| 5.2 展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 附录 | 第86页 |
