下承式连续钢箱梁梁拱组合桥受力性能分析
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第17-25页 |
| 1.1 梁拱组合桥的发展概述 | 第17-19页 |
| 1.2 梁拱组合桥的主要特点 | 第19页 |
| 1.3 梁拱组合桥的主要结构形式 | 第19-22页 |
| 1.4 梁拱组合桥的研究现状 | 第22-24页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第24-25页 |
| 第二章 下承式连续梁拱组合桥静力分析 | 第25-51页 |
| 2.1 梁拱协作机理 | 第25-26页 |
| 2.2 桥型方案设计概况 | 第26-28页 |
| 2.3 有限元计算模型的建立 | 第28页 |
| 2.4 静力分析 | 第28-50页 |
| 2.4.1 拱轴线参数分析 | 第29-40页 |
| 2.4.2 矢跨比参数分析 | 第40-47页 |
| 2.4.3 拱梁刚度比参数分析 | 第47-50页 |
| 2.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第三章 下承式连续梁拱组合桥稳定性分析 | 第51-68页 |
| 3.1 拱结构的两类稳定性问题 | 第51页 |
| 3.2 稳定性分析方法 | 第51-55页 |
| 3.2.1 线性稳定性分析 | 第51-52页 |
| 3.2.2 非线性稳定性分析 | 第52-54页 |
| 3.2.3 非线性方程的求解 | 第54-55页 |
| 3.3 工程实例 | 第55-57页 |
| 3.4 稳定性参数研究 | 第57-66页 |
| 3.4.1 拱肋整体刚度对稳定性影响 | 第58-59页 |
| 3.4.2 拱肋局部刚度对稳定性影响 | 第59-62页 |
| 3.4.3 横撑整体刚度对稳定性影响 | 第62-64页 |
| 3.4.4 横撑局部刚度对稳定性影响 | 第64-65页 |
| 3.4.5 横撑位置对稳定性影响 | 第65-66页 |
| 3.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 第四章 下承式连续梁拱组合桥动力特性分析 | 第68-82页 |
| 4.1 结构动力特性理论 | 第68-69页 |
| 4.1.1 结构的自振特性 | 第68-69页 |
| 4.1.2 特征值的求解方法 | 第69页 |
| 4.2 工程实例 | 第69-72页 |
| 4.3 动力特性参数分析 | 第72-80页 |
| 4.3.1 拱轴线形态对动力特性的影响 | 第72-74页 |
| 4.3.2 矢跨比对动力特性的影响 | 第74-77页 |
| 4.3.3 横撑刚度对动力特性的影响 | 第77-79页 |
| 4.3.4 主梁刚度对动力特性的影响 | 第79-80页 |
| 4.4 本章小结 | 第80-82页 |
| 第5章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 5.1 结论 | 第82-83页 |
| 5.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第87页 |
