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基于区间可拓模型的油品码头运营风险评价研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第8-17页
    1.1 课题研究背景和意义第8-10页
    1.2 油品码头运营风险评价研究现状第10-14页
        1.2.1 风险评价的研究现状第10-11页
        1.2.2 国外油品码头方面研究现状第11-13页
        1.2.3 国内油品码头方面研究现状第13-14页
    1.3 研究内容和思路第14-16页
    本章小结第16-17页
第二章 油品码头运营风险因素分析第17-24页
    2.1 储存物料的危险有害特性分析第17-18页
    2.2 油品装卸和储存工艺流程中危险有害因素辨识与分析第18-21页
        2.2.1 油品装卸过程危险有害因素辨识与分析第18-19页
        2.2.2 油品储存过程危险有害因素辨识与分析第19-21页
    2.3 油品码头及罐区和其他辅助设备设施影响因素总分析第21-23页
    本章小结第23-24页
第三章 油品码头运营风险评价指标体系的建立第24-51页
    3.1 油品码头运营风险评价指标的选取原则和依据第24-25页
        3.1.1 油品码头运营风险评价指标选取原则第24-25页
        3.1.2 油品码头运营风险评价指标构建依据第25页
    3.2 构建油品码头运营风险评价指标体系的过程研究第25-26页
    3.3 油品码头运营风险评价指标体系的建立第26-39页
        3.3.1 风险评价指标体系结构的研究第26-27页
        3.3.2 人的影响因素指标体系第27-29页
        3.3.3 工艺设备及设施影响因素指标体系第29-33页
        3.3.4 环境影响因素指标体系第33-36页
        3.3.5 管理影响因素指标体系第36-39页
    3.4 油品码头运营风险评价指标定量化分析第39-50页
        3.4.1 人的影响因素指标定量确定第40-41页
        3.4.2 工艺设备及设施影响因素指标定量确定第41-47页
        3.4.3 环境影响因素指标定量确定第47-48页
        3.4.4 管理影响因素指标定量确定第48-50页
    本章小结第50-51页
第四章 油品码头运营风险评价方法研究第51-64页
    4.1 风险评价方法的选取第51页
    4.2 可拓学理论的相关概念第51-57页
        4.2.1 可拓学概述第51-53页
        4.2.2 关联函数第53-57页
    4.3 确定评价指标权重第57-60页
    4.4 构建油品码头运营风险的多级区间可拓评价模型第60-63页
    本章小结第63-64页
第五章 油品码头运营风险评价实例应用分析第64-78页
    5.1 企业概况第64-66页
    5.2 确定油品码头运营风险指标权重第66-71页
    5.3 构建油品码头的区间可拓评价模型第71-77页
        5.3.1 确定评价指标的经典域和节域第71-72页
        5.3.2 构建油品码头的物元模型第72-73页
        5.3.3 确定油品码头运营关于各风险等级的关联函数及其关联度第73-75页
        5.3.4 构建油品码头运营两级区间可拓评价模型第75-77页
    5.4 油品码头运营风险等级的评定第77页
    本章小结第77-78页
第六章 结论与展望第78-79页
参考文献第79-82页
附录 指标量化专家打分表第82-83页
致谢第83页

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