首页--工业技术论文--能源与动力工程论文--内燃机论文--柴油机论文--构造论文

锡青铜衬套摩擦学性能试验研究及磨损量数值仿真

摘要第4-5页
abstract第5-6页
1 绪论第10-16页
    1.1 课题研究背景及意义第10-11页
    1.2 摩擦磨损的国内外研究现状第11-14页
        1.2.1 国外研究现状第11-12页
        1.2.2 国内研究现状第12-13页
        1.2.3 目前存在的问题第13-14页
    1.3 本文主要研究内容第14-16页
2 摩擦磨损原理及仿真理论基础第16-26页
    2.1 摩擦磨损机理第16-21页
        2.1.1 摩擦理论及分类第16-17页
        2.1.2 磨损分类及机理第17-18页
        2.1.3 磨损阶段划分及磨损机理第18-19页
        2.1.4 摩擦磨损试验类型第19-20页
        2.1.5 影响试验结果的因素第20-21页
    2.2 销-盘摩损过程的数值模拟实现第21-25页
        2.2.1 磨损计算程序流程第21页
        2.2.2 建立磨损模型第21-22页
        2.2.3 磨损过程的离散第22-23页
        2.2.4 磨损方向的确定第23-24页
        2.2.5 磨损在有限元程序中的实现第24-25页
    2.3 本章小结第25-26页
3 销-盘摩擦磨损试验设计及结果分析第26-46页
    3.1 试验目的第26页
    3.2 试验设备及材料第26-30页
        3.2.1 试验设备第26-28页
        3.2.2 试验材料第28-29页
        3.2.3 试验流程第29-30页
    3.3 试验方案第30-33页
        3.3.1 试验方法选择第30-31页
        3.3.2 试验方案设计第31-33页
    3.4 单因素试验结果分析第33-43页
        3.4.1 压强对试验结果的影响第33-36页
        3.4.2 转速对试验结果的影响第36-38页
        3.4.3 温度对试验结果的影响第38-39页
        3.4.4 油粘度对试验结果的影响第39-40页
        3.4.5 不同材料对于试验结果的影响第40-43页
    3.5 混合均匀设计试验数据记录及处理第43-45页
    3.6 本章小结第45-46页
4 锡青铜衬套-活塞销台架试验设计及结果分析第46-54页
    4.1 试验准备第46页
    4.2 试验装置第46-47页
    4.3 试验设计第47-49页
        4.3.1 单因素试验设计第47-48页
        4.3.2 正交试验与响应曲面试验设计第48-49页
    4.4 试验结果分析第49-53页
        4.4.1 单因素试验结果第49-50页
        4.4.2 正交试验结果的方差分析第50-51页
        4.4.3 Box-Behnken响应曲面法分析第51-52页
        4.4.4 试验结果第52-53页
    4.5 本章小结第53-54页
5 销-盘试验磨损量仿真分析第54-64页
    5.1 数值模拟理论第54-56页
        5.1.1 Abaqus软件及UMESHMOTION子程序介绍第55-56页
        5.1.2 ALE自适应网格技术第56页
    5.2 有限元模型第56-58页
        5.2.1 有限元模型的建立第56-57页
        5.2.2 相关参数设定第57页
        5.2.3 边界条件设置第57-58页
    5.3 接触应力分析第58-60页
        5.3.1 接触压应力分布第58-59页
        5.3.2 接触摩擦力分布第59-60页
    5.4 销-盘磨损量数值模拟第60-62页
        5.4.1 数值模拟磨损量分析第60-61页
        5.4.2 模拟结果与试验结果对比分析第61-62页
    5.5 本章小结第62-64页
6 总结与展望第64-66页
    6.1 研究工作总结第64-65页
    6.2 研究工作展望第65-66页
参考文献第66-70页
攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果第70-71页
致谢第71-72页

论文共72页,点击 下载论文
上一篇:基于数值模拟的连杆衬套多道次旋压成形质量分析
下一篇:连杆衬套表面粗糙度对润滑特性的影响研究