广州地铁车辆段上盖物业综合开发策略分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目标 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 车辆段上盖物业综合开发的理论基础 | 第16-21页 |
| 2.1 TOD理论 | 第16-17页 |
| 2.1.1 模式提出背景与内涵 | 第16页 |
| 2.1.2 TOD模式优点 | 第16-17页 |
| 2.2 地租和地价理论 | 第17-18页 |
| 2.3 外部经济理论 | 第18-21页 |
| 2.3.1 城市轨道交通对沿线物业价值的影响 | 第19页 |
| 2.3.2 城市轨道交通的正外部性 | 第19页 |
| 2.3.3 城市轨道交通外部性内部化的实现途径 | 第19-21页 |
| 第三章 车辆段上盖物业开发现状分析及经验研究 | 第21-31页 |
| 3.1 全国轨道交通车辆段上盖开发现状 | 第21-26页 |
| 3.1.1 国内轨道交通车辆段上盖开发情况 | 第21-22页 |
| 3.1.2 车辆段综合开发优势 | 第22-23页 |
| 3.1.3 车辆段综合开发形式 | 第23-25页 |
| 3.1.4 车辆段综合开发典型案例 | 第25-26页 |
| 3.1.4.1 深圳市前海车辆段加盖物业项目 | 第25页 |
| 3.1.4.2 北京四惠车辆段上盖物业项目 | 第25页 |
| 3.1.4.3 香港将军澳车辆段上盖物业项目 | 第25-26页 |
| 3.2 国内车辆段上盖物业开发借鉴意义及存在问题 | 第26-28页 |
| 3.2.1 国内车辆段上盖物业开发借鉴意义 | 第26-27页 |
| 3.2.2 国内车辆段上盖物业开发存在问题 | 第27-28页 |
| 3.3 广州市车辆段上盖物业开发现状和问题 | 第28-31页 |
| 3.3.1 背景和现状 | 第28-29页 |
| 3.3.2 存在的问题 | 第29-31页 |
| 第四章 广州地铁车辆段上盖物业综合开发模式构建 | 第31-36页 |
| 4.1 规划设计层面优化 | 第31-32页 |
| 4.2 土地政策层面优化 | 第32-33页 |
| 4.3 投融资层面优化 | 第33-36页 |
| 第五章 案例实证研究 | 第36-59页 |
| 5.1 项目概况 | 第36-42页 |
| 5.1.1 区位 | 第36-37页 |
| 5.1.2 交通 | 第37页 |
| 5.1.3 项目规划情况 | 第37-42页 |
| 5.2 项目用地概况 | 第42-44页 |
| 5.3 规划条件 | 第44-45页 |
| 5.4 二级开发方案 | 第45-48页 |
| 5.5 投资估算与资金筹措 | 第48-49页 |
| 5.5.1 投资估算 | 第48-49页 |
| 5.5.2 资金筹措 | 第49页 |
| 5.6 相关策略实施突破点 | 第49-50页 |
| 5.7 项目土地出让进度安排及收入预测 | 第50-53页 |
| 5.7.1 项目可出让土地情况 | 第50页 |
| 5.7.2 项目的计算期、建设期、出让期 | 第50页 |
| 5.7.3 收入测算 | 第50-52页 |
| 5.7.4 项目土地出让收入 | 第52-53页 |
| 5.7.5 土地出让进度及收款计划 | 第53页 |
| 5.8 项目开发财务评价 | 第53-55页 |
| 5.8.1 项目的计算期、建设期、出让期 | 第53页 |
| 5.8.2 项目规模 | 第53页 |
| 5.8.3 土地出让收入测算 | 第53-54页 |
| 5.8.4 成本测算及土地出让效益分析 | 第54页 |
| 5.8.5 财务评价结论 | 第54-55页 |
| 5.9 社会经济效益评价 | 第55-56页 |
| 5.9.1 社会影响效果分析 | 第55页 |
| 5.9.2 社会适应性分析 | 第55-56页 |
| 5.9.3 评价结论 | 第56页 |
| 5.10 项目风险评估 | 第56-59页 |
| 5.10.1 项目的主要风险因素 | 第56-57页 |
| 5.10.2 防范与降低风险的对策 | 第57-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 结论 | 第59-60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附件 | 第64页 |
