| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第15页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 1.5 研究内容和创新点 | 第16-18页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5.2 创新点 | 第17-18页 |
| 2 高速公路施工安全管理 | 第18-36页 |
| 2.1 安全管理 | 第18-19页 |
| 2.1.1 安全管理的定义 | 第18页 |
| 2.1.2 安全管理的研究对象及主要任务 | 第18页 |
| 2.1.3 安全管理的主要内容和特点 | 第18-19页 |
| 2.2 高速公路施工安全管理概述 | 第19-22页 |
| 2.2.1 高速公路施工安全管理的概念 | 第19页 |
| 2.2.2 高速公路施工安全管理的特殊性 | 第19-22页 |
| 2.3 高速公路施工安全事故 | 第22-25页 |
| 2.3.1 事故致因理论 | 第22-24页 |
| 2.3.2 高速公路施工安全事故类型及原因 | 第24-25页 |
| 2.4 高速公路施工安全管理的作用和意义 | 第25-26页 |
| 2.5 PDCA循环在仙洪高速仙桃段施工安全管理中的应用 | 第26-35页 |
| 2.5.1 PDCA循环简介 | 第26-27页 |
| 2.5.2 安全管理P阶段 | 第27-30页 |
| 2.5.3 安全管理D阶段 | 第30-34页 |
| 2.5.4 安全管理C阶段 | 第34-35页 |
| 2.5.5 安全管理A阶段 | 第35页 |
| 2.6 PDCA安全管理实施效果 | 第35-36页 |
| 3 仙洪高速仙桃段施工安全管理模糊综合评价研究 | 第36-60页 |
| 3.1 安全评价 | 第36-37页 |
| 3.1.1 安全评价的内容 | 第36页 |
| 3.1.2 安全评价的方法 | 第36-37页 |
| 3.2 AHP-模糊综合评价研究 | 第37-40页 |
| 3.2.1 模糊综合评价流程 | 第37-38页 |
| 3.2.2 评价指标权重的确定 | 第38-40页 |
| 3.3 仙洪高速仙桃段工程简介 | 第40-41页 |
| 3.4 AHP模糊综合评价模型的建立 | 第41-46页 |
| 3.5 安全管理影响因素问卷调研 | 第46-50页 |
| 3.6 指标权重计算 | 第50-55页 |
| 3.6.1 现代MCE v1.0 综合软件介绍 | 第50页 |
| 3.6.2 一级指标权重的计算 | 第50-52页 |
| 3.6.3 二级指标权重的计算 | 第52-55页 |
| 3.7 模糊综合评价 | 第55-60页 |
| 4 高速公路施工安全管理对策研究 | 第60-66页 |
| 4.1 人的安全管理对策 | 第60-61页 |
| 4.2 机械设备的安全管理对策 | 第61页 |
| 4.3 施工环境的安全管理对策 | 第61-62页 |
| 4.4 组织管理对策 | 第62-66页 |
| 4.4.1 体系和制度的建立 | 第62-63页 |
| 4.4.2 安全管理组织机构和人员的配备 | 第63页 |
| 4.4.3 安全教育 | 第63-64页 |
| 4.4.4 事故处理 | 第64-66页 |
| 5 总结与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 总结 | 第66页 |
| 5.2 展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 硕士研究生阶段发表论文 | 第74-76页 |
| 附录一 | 第76-80页 |
| 附录二 | 第80-85页 |