某无人机复合材料V型尾翼结构优化设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 无人机V型尾翼结构特点 | 第13-15页 |
| 1.2.1 典型V型尾翼无人机实例 | 第13页 |
| 1.2.2 V型尾翼结构特点 | 第13-14页 |
| 1.2.3 尾翼结构型式介绍 | 第14-15页 |
| 1.3 复合材料尾翼结构优化设计方法 | 第15-18页 |
| 1.3.1 复合材料应用历程 | 第15-16页 |
| 1.3.2 尾翼结构复合材料的应用 | 第16页 |
| 1.3.3 优化方法概述 | 第16-17页 |
| 1.3.4 复合材料尾翼优化设计思路 | 第17-18页 |
| 1.3.5 复合材料尾翼综合优化设计概述 | 第18页 |
| 1.4 本文研究主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 复合材料V型尾翼结构初步设计及评估 | 第20-34页 |
| 2.1 双梁式V型尾翼受力特点 | 第20-21页 |
| 2.2 结构载荷处理 | 第21-23页 |
| 2.3 复合材料尾翼设计方法 | 第23-29页 |
| 2.3.1 安定面结构布置设计 | 第23-24页 |
| 2.3.2 安定面结构的强度分析 | 第24页 |
| 2.3.3 安定面结构的刚度分析 | 第24-29页 |
| 2.4 方向舵结构布置设计 | 第29页 |
| 2.5 尾翼结构初步设计 | 第29-31页 |
| 2.5.1 模型处理 | 第29-30页 |
| 2.5.2 结构选材 | 第30-31页 |
| 2.5.3 结构铺层设计 | 第31页 |
| 2.6 尾翼结构初步评估 | 第31-34页 |
| 第三章 不同长宽比壁板减重优化选型研究 | 第34-46页 |
| 3.1 常用壁板选型介绍 | 第34-35页 |
| 3.2 参数化建模 | 第35-38页 |
| 3.2.1 PCL程序基本结构 | 第35-36页 |
| 3.2.2 PCL程序开发方法 | 第36-37页 |
| 3.2.3 建模设计 | 第37-38页 |
| 3.3 壁板载荷计算 | 第38-41页 |
| 3.3.1 复合材料加筋壁板力学性能分析 | 第38-40页 |
| 3.3.2 各型式壁板载荷确定 | 第40-41页 |
| 3.4 不同长宽比壁板减重优化算例 | 第41-45页 |
| 3.4.1 加筋壁板 | 第42-43页 |
| 3.4.2 层压板 | 第43-44页 |
| 3.4.3 蜂窝夹芯壁板 | 第44-45页 |
| 3.5 算例小结 | 第45-46页 |
| 第四章 复合材料V型尾翼结构优化设计 | 第46-62页 |
| 4.1 尾翼优化方案设计 | 第46页 |
| 4.2 加筋壁板综合优化设计 | 第46-48页 |
| 4.3 加筋壁板综合优化设计实例 | 第48-60页 |
| 4.3.1 第一级优化 | 第48-50页 |
| 4.3.2 加筋参数 | 第50-54页 |
| 4.3.3 稳定性分析 | 第54-56页 |
| 4.3.4 第二级优化 | 第56-60页 |
| 4.4 优化设计方案结果分析 | 第60-62页 |
| 4.4.1 计算结果 | 第60页 |
| 4.4.2 结果分析 | 第60-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 全文总结 | 第62页 |
| 5.2 后期工作展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第67页 |
