| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 注释表 | 第13-15页 |
| 缩略词 | 第15-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第16页 |
| 1.2 航空发动机轮盘破裂转速国内外研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3 缺口件拉伸强度国内外研究现状 | 第19-22页 |
| 1.4 本文的主要研究工作 | 第22-23页 |
| 第二章 GH4149缺口拉伸失效行为试验研究 | 第23-52页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 GH4169室温拉伸试验方案 | 第23-30页 |
| 2.2.1 试验材料 | 第23页 |
| 2.2.2 试验方案 | 第23-24页 |
| 2.2.3 试样设计 | 第24-29页 |
| 2.2.4 试验装置 | 第29-30页 |
| 2.3 GH4169拉伸试验结果与分析 | 第30-36页 |
| 2.3.1 光滑圆棒室温拉伸试验结果与分析 | 第30-31页 |
| 2.3.2 缺口圆棒室温拉伸试验结果与分析 | 第31-33页 |
| 2.3.3 缺口平板室温拉伸试验结果与分析 | 第33-36页 |
| 2.4 缺口几何对缺口拉伸强度的影响分析 | 第36-40页 |
| 2.4.1 缺口底部半径尺寸变化对缺口拉伸强度的影响 | 第36-38页 |
| 2.4.2 缺口平板厚度变化对缺口拉伸强度的影响规律 | 第38页 |
| 2.4.3 应力集中系数对缺口拉伸强度的影响规律 | 第38-40页 |
| 2.5 GH4169缺口拉伸失效过程分析 | 第40-51页 |
| 2.5.1 试验方案 | 第40页 |
| 2.5.2 结果与分析 | 第40-51页 |
| 2.6 小结 | 第51-52页 |
| 第三章 GH4169缺口拉伸强度预测分析 | 第52-68页 |
| 3.0 引言 | 第52页 |
| 3.1 缺口拉伸强度预测的大变形有限元分析方法 | 第52-53页 |
| 3.2 GH4169合金的非线性各向同性硬化弹塑性本构模型 | 第53-57页 |
| 3.2.1 弹塑性本构模型的基本方程 | 第53-55页 |
| 3.2.2 GH4169弹塑性本构模型参数的确定 | 第55-57页 |
| 3.3 GH4169缺口拉伸失效过程的有限元分析 | 第57-67页 |
| 3.3.1 GH4169缺口拉伸响应曲线的有限元预测与分析 | 第57-63页 |
| 3.3.2 GH4169缺口拉伸强度的有限元预测结果与分析 | 第63-64页 |
| 3.3.3 GH4169缺口拉伸失效应变的有限元分析 | 第64-66页 |
| 3.3.4 应力三轴度与GH4169缺口拉伸强度的相关性分析 | 第66-67页 |
| 3.4 小结 | 第67-68页 |
| 第四章 轮盘破裂转速预测分析 | 第68-84页 |
| 4.1 引言 | 第68页 |
| 4.2 GH742等厚圆盘破裂转速预测与分析 | 第68-71页 |
| 4.2.1 GH742合金的弹塑性本构模型 | 第68-69页 |
| 4.2.2 GH742等厚圆盘破裂转速预测与分析 | 第69-71页 |
| 4.3 关键部位几何参数对某轮盘模拟件破裂转速的影响分析 | 第71-83页 |
| 4.3.1 模拟榫槽底部半径大小对轮盘破裂转速的影响 | 第71-74页 |
| 4.3.2 轮盘中心孔大小对轮盘破裂转速的影响 | 第74-76页 |
| 4.3.3 榫槽宽度对轮盘破裂转速的影响 | 第76-78页 |
| 4.3.4 轮盘辐板过渡倒角对轮盘破裂转速的影响 | 第78-80页 |
| 4.3.5 轮盘厚度对轮盘破裂转速的影响 | 第80-83页 |
| 4.3.6 讨论 | 第83页 |
| 4.4 小结 | 第83-84页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第84-86页 |
| 5.1 全文主要工作和总结 | 第84-85页 |
| 5.2 展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第90页 |
